F35 Pivot Grey - Matt
Vivez l’expérience Filante
La Culture de la vitesse n’est pas une question de chiffres. C’est une manière d’interpréter le cyclisme. C’est une recherche constante d’efficacité, de caractère et de plaisir de pilotage.
Le Filante SL ID2 est le nouveau vélo de route de Wilier. Pensé pour permettre à un nombre élargi de cyclistes de vivre l’expérience Filante, il conserve tout ce qui la définit : son design, son âme de course et les sensations propres à la plateforme.
Le Filante SL ID2 ouvre les portes à l’essence de l’univers Filante.
Le Filante SL ID2 est le nouveau vélo de route de Wilier. Pensé pour permettre à un nombre élargi de cyclistes de vivre l’expérience Filante, il conserve tout ce qui la définit : son design, son âme de course et les sensations propres à la plateforme.
Le Filante SL ID2 ouvre les portes à l’essence de l’univers Filante.
Même langage stylistique. Même présence sur route. Au centre, l’aérodynamisme.
Le Filante SL ID2 adopte le même design aérodynamique que celui du Filante SLR ID2 – et hérite de son parcours. Ce design qui a été développé en collaboration avec l’équipe technique de Groupama-FDJ United et qui s’est concentré non seulement sur le cadre, mais également sur tout l’écosystème de course : vélo complet, composants, accessoires et, le plus important de tous, l’athlète.
Car, pour Wilier, l’aérodynamisme du seul vélo ne suffit pas. Ce qui compte, c’est la vitesse réelle, celle qui est mesurée sur la route, avec le système vélo et cycliste complet.
Car, pour Wilier, l’aérodynamisme du seul vélo ne suffit pas. Ce qui compte, c’est la vitesse réelle, celle qui est mesurée sur la route, avec le système vélo et cycliste complet.
Profils des tubes optimisés, surfaces étudiées pour guider le flux sans solutions de continuité et intégration totale du cadre et du cockpit : chaque section a été mise au point à l’aide de simulations CFD de pointe et confirmée dans la soufflerie de Silverstone, où le projet a dépassé toutes les attentes initiales.
Le Filante SL ID2 en est le parfait héritier. Posséder le même design aérodynamique, ce n’est pas simplement reprendre une forme, c’est intégrer toutes les heures de développement, toutes les simulations, tous les choix de conception qui ont permis au Filante SLR ID2 d’être ce qu’il est.
Le Filante SL ID2 en est le parfait héritier. Posséder le même design aérodynamique, ce n’est pas simplement reprendre une forme, c’est intégrer toutes les heures de développement, toutes les simulations, tous les choix de conception qui ont permis au Filante SLR ID2 d’être ce qu’il est.
L’authentique expérience Filante
Le point de départ réside dans les géométries de course, communes au Filante SLR ID2 et au Filante SL ID2. Elles permettent d’obtenir un vélo qui conserve l’identité unique de la plateforme Filante : précis en entrée de virage, il est stable à grande vitesse et réactif quand la route change de rythme.
Concernant les géométries, chaque choix vise à créer un équilibre entre l’efficacité, le contrôle et le plaisir de pilotage, et à restituer cette sensation d’instantanéité qui permet de reconnaître un Filante dès les premiers kilomètres.
Car ce qui rend un Filante unique, ce n’est pas seulement son design ou son aérodynamisme.
C’est la façon dont il parvient à transformer la vitesse en sensation.
Concernant les géométries, chaque choix vise à créer un équilibre entre l’efficacité, le contrôle et le plaisir de pilotage, et à restituer cette sensation d’instantanéité qui permet de reconnaître un Filante dès les premiers kilomètres.
Car ce qui rend un Filante unique, ce n’est pas seulement son design ou son aérodynamisme.
C’est la façon dont il parvient à transformer la vitesse en sensation.
Nouvel Aerokit SL
Le nouvel Aerokit SL est un porte-bidon aérodynamique conçu pour s’intégrer parfaitement à la plateforme Filante, qui allie à sa praticité d’utilisation, des lignes nettes et une intégration fonctionnelle, dans le respect absolu de l’identité et du langage stylistique du vélo. Design épuré et compatible avec les bidons standard.
Sur le Filante SL ID2, il est également possible de monter l’Aerokit SLR, la version prévue de série sur le Filante SLR ID2 avec des bidons aérodynamiques, afin de permettre à chaque cycliste de choisir la configuration qui répond le mieux à ses attentes.
Plus de liberté de choix. La même intégration Filante.
Sur le Filante SL ID2, il est également possible de monter l’Aerokit SLR, la version prévue de série sur le Filante SLR ID2 avec des bidons aérodynamiques, afin de permettre à chaque cycliste de choisir la configuration qui répond le mieux à ses attentes.
Plus de liberté de choix. La même intégration Filante.
Nouveau cintre intégré R-Bar
Le nouveau guidon R-Bar redéfinit l’équilibre entre l’ergonomie et le contrôle. Les drops, caractérisés par un flare de 3 cm – la solution également adoptée sur le F-Bar –, assurent une prise plus naturelle et stable dans toutes les conditions, et améliorent ainsi le contrôle lors du pilotage tout en assurant une position sur les leviers plus aérodynamique.
Le passage des câbles complètement intégré contribue à préserver l’esthétique épurée et l’intégration parfaite de la plateforme.
Le nouveau design, plus aérodynamique et léger, a été développé pour répondre aux exigences du cyclisme contemporain. Plus de confort et plus de contrôle, sans renoncer à l’identité « racing » du vélo.
Le passage des câbles complètement intégré contribue à préserver l’esthétique épurée et l’intégration parfaite de la plateforme.
Le nouveau design, plus aérodynamique et léger, a été développé pour répondre aux exigences du cyclisme contemporain. Plus de confort et plus de contrôle, sans renoncer à l’identité « racing » du vélo.
Pensé pour le cyclisme d’aujourd’hui
Les exigences évoluent. Les routes changent, de même que les itinéraires et la façon de vivre le vélo.
Le Filante SL ID2 répond avec des solutions concrètes : le passage de roue jusqu’à 34 mm, la compatibilité avec les transmissions mono plateau et le standard UDH élargissent les possibilités de configuration, et s’adaptent ainsi aux différents contextes du cyclisme contemporain, qu’il s’agisse d’entraînements, de sorties quotidiennes ou de compétitions.
De l’entraînement quotidien aux sorties les plus exigeantes, le Filante SL ID2 affiche un équilibre avancé entre efficacité, fonctionnalité et polyvalence.
Le Filante SL ID2 répond avec des solutions concrètes : le passage de roue jusqu’à 34 mm, la compatibilité avec les transmissions mono plateau et le standard UDH élargissent les possibilités de configuration, et s’adaptent ainsi aux différents contextes du cyclisme contemporain, qu’il s’agisse d’entraînements, de sorties quotidiennes ou de compétitions.
De l’entraînement quotidien aux sorties les plus exigeantes, le Filante SL ID2 affiche un équilibre avancé entre efficacité, fonctionnalité et polyvalence.
Bienvenue dans le monde Filante
Design. ADN de course. Performance intelligente.
Trois piliers, une seule identité. Le Filante SL ID2 est un Filante à part entière, avec son design unique, un caractère qui le définit et une technologie à vivre chaque jour.
Un véritable Filante. Toujours une âme de course.
Trois piliers, une seule identité. Le Filante SL ID2 est un Filante à part entière, avec son design unique, un caractère qui le définit et une technologie à vivre chaque jour.
Un véritable Filante. Toujours une âme de course.
Chaque tronçon de la course possède sa propre énergie. Une sensation qui évolue selon la route, le rythme, le moment.
Quatre couleurs pensées pour lui donner forme – car la façon dont nous voyons un vélo est indissociable de la manière dont nous le pilotons.
Quatre couleurs pensées pour lui donner forme – car la façon dont nous voyons un vélo est indissociable de la manière dont nous le pilotons.
Drive White –L’horizon
La route s’ouvre. Aucune correction, aucune hésitation : seulement la vitesse qui se met en place.
Le blanc métallisé brillant, rehaussé de détails argentés et noirs, souligne la pureté des lignes et la présence du cadre.
Le blanc métallisé brillant, rehaussé de détails argentés et noirs, souligne la pureté des lignes et la présence du cadre.
Pivot Grey –Le point de corde
Un instant seulement. Celui où la trajectoire se décide, où la vitesse devient direction et où tout le reste disparaît.
Le gris métallisé mat crée une alliance inattendue avec les touches vert sauge et bleu profond – aussi technique que sophistiquée, précise comme le choix de la ligne parfaite.
Le gris métallisé mat crée une alliance inattendue avec les touches vert sauge et bleu profond – aussi technique que sophistiquée, précise comme le choix de la ligne parfaite.
Pulse Red – La pulsation
Quand le bruit s’évanouit, seule demeure le rythme du corps. Le cœur s’accélère, la montée nous demande de tout donner.
Le rouge métallisé brillant prend vie avec des détails holographiques que modifie la lumière. Une couleur qui, tout comme les battements du cœur, ne s’arrête jamais.
Le rouge métallisé brillant prend vie avec des détails holographiques que modifie la lumière. Une couleur qui, tout comme les battements du cœur, ne s’arrête jamais.
Flow Blue –Le vol
C’est la gravité qui est à la manœuvre. Le corps s’incline, la route accélère toute seule, l’air devient à la fois résistant et allié.
Le bleu métallisé, associé au bleu foncé et au blanc, restitue cette sensation, celle de la vitesse sans effort, du contrôle sans tension.
Le bleu métallisé, associé au bleu foncé et au blanc, restitue cette sensation, celle de la vitesse sans effort, du contrôle sans tension.
Géométrie
| XS | S | M | L | XL | XXL | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| C/C (cm) | 44.5 | 47.5 | 50.5 | 52.5 | 54.5 | 56.5 |
| L (cm) | 50.8 | 52.6 | 54.2 | 55.9 | 57.6 | 59 |
| H (cm) | 45 | 48 | 51 | 53 | 55 | 57 |
| A (°) | 75.2 | 74.5 | 74 | 73.5 | 73 | 73 |
| L1 (cm) | 41.1 | 41.1 | 41.1 | 41.1 | 41.3 | 41.3 |
| H1 (cm) | 9.9 | 11.5 | 13.2 | 14.9 | 16.6 | 18.3 |
| A1 (°) | 70.6 | 71.5 | 72 | 72.5 | 73 | 73.5 |
| Reach (mm) | 373.5 | 380 | 386.5 | 393 | 400 | 408 |
| Stack (mm) | 505 | 523 | 541 | 559 | 577 | 595 |
| Wheelbase (mm) | 980.5 | 985.1 | 992.9 | 1000.4 | 1010.1 | 1018.5 |
Équipements et Prix
| Code | Modèle | Wheelset | Prix | |
|---|---|---|---|---|
| E770F3C | SRAM FORCE AXS E1 2x12 | MICHE SWR EVO 50 CARBON | 6.600,00 € | |
Frame: FILANTE SL ID2 - CARBON MONOCOQUE NHU MOD + HIGH IMPACT STRENGHT
Fork: FILANTE SL ID2 - CARBON MONOCOQUE NHU MOD + HIGH IMPACT STRENGHT
H-Bar: R BAR INTEGRATED CARBON CUSTOM MADE
H-Bar weight: 310 g ± 5%
Headset: CUSTOM SUPERSLIM 1-1/4" UPPER BR | FSA MR137 1-1/4" LOWER BR
Shifters: SRAM FORCE AXS ED-FRC-E1
Brakes: SRAM FORCE AXS ED-FRC-E1
Rotors: SRAM PACELINE RT-PLN-A1 160 / 160
Front derailleur: SRAM FORCE FD-FRC-E-E1
Rear derailleur: SRAM FORCE AXS RD-FRC-E-E1
Crankset: SRAM FORCE FC-FRC-E1 48-35
Bottom bracket: SRAM DUB PRESS FIT 86.5 ROAD
Cassette: SRAM FORCE CS-XG-1270-E1 10-33T
Chain: SRAM FORCE CN-FRC-E1
Tyres: VITTORIA RUBINO PRO V TUBE TYPE GRAPHENE 700x28c
Saddle: SAN MARCO SHORTFIT 2.0 OPEN-FIT NARR
Seatpost: WILIER FILANTE CARBON CUSTOM MADE -15 mm
Axle: MICHE THRU AXLE LIGHT 12X119.5F 12X166.5R
| ||||
| E770F6C1 | SRAM FORCE XPLR 1X13 | MICHE SWR EVO 50 CARBON | 6.200,00 € | |
| E770LDVS | SHIMANO ULTEGRA Di2 2x12 R8170 | VISION SC 45 I23 CARBON | 5.599,00 € | |
| E7705IVS | SHIMANO 105 Di2 2x12 R7170 | VISION SC 45 I23 CARBON | 4.800,00 € | |
Les prix, montages et photos visibles sont non contractuelles et pourraient changer en cours de saison.
Assistance
Manuels d'utilisations
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à partir de 6.999,00 €
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