U22 Team Edition - Glossy
Nata per competere
URTA Ultimate è la Mountain Bike Full Suspension più evoluta mai realizzata da Wilier Triestina.
Una piattaforma racing sviluppata per il moderno Cross Country.
Ogni dettaglio è pensato per un solo obiettivo: trasferire tutta la potenza del rider al suolo, riducendo ogni dispersione di energia.
Sviluppata insieme agli atleti del Wilier-Vittoria MTB Factory Team, affinata gara dopo gara in Coppa del Mondo, Cape Epic e Campionati del Mondo.
URTA Ultimate porta sulla bici l'esperienza maturata ai massimi livelli.
Una piattaforma racing sviluppata per il moderno Cross Country.
Ogni dettaglio è pensato per un solo obiettivo: trasferire tutta la potenza del rider al suolo, riducendo ogni dispersione di energia.
Sviluppata insieme agli atleti del Wilier-Vittoria MTB Factory Team, affinata gara dopo gara in Coppa del Mondo, Cape Epic e Campionati del Mondo.
URTA Ultimate porta sulla bici l'esperienza maturata ai massimi livelli.
Il cross country è cambiato. E con lui, anche URTA Ultimate.
Le competizioni off-road sono cambiate. I percorsi XCO sono sempre più veloci, tecnici e selettivi.
La velocità non si costruisce su un solo elemento, nasce dall'equilibrio tra efficienza, trazione e controllo.
URTA Ultimate risponde a questa nuova sfida.
La velocità non si costruisce su un solo elemento, nasce dall'equilibrio tra efficienza, trazione e controllo.
URTA Ultimate risponde a questa nuova sfida.
Geometrie evolute
La nuova geometria si costruisce su quattro quote — reach, stack, angolo sella e altezza del movimento centrale.
In taglia L il reach cresce di 9 mm. L'angolo sella passa da 75° a 76,8°, verticalizzando il tubo piantone e avanzando la posizione in sella: il rider lavora al centro della bici.
Il movimento centrale, più basso, abbassa il baricentro. Abbinata a pedivelle più corte, questa posizione è più favorevole a livello biomeccanico, sia per il fitting che per l'espressione della potenza.
Lo stack resta invariato: la posizione rimane compatta, raccolta, reattiva, completata dall'attacco manubrio con piega integrata.
In taglia L il reach cresce di 9 mm. L'angolo sella passa da 75° a 76,8°, verticalizzando il tubo piantone e avanzando la posizione in sella: il rider lavora al centro della bici.
Il movimento centrale, più basso, abbassa il baricentro. Abbinata a pedivelle più corte, questa posizione è più favorevole a livello biomeccanico, sia per il fitting che per l'espressione della potenza.
Lo stack resta invariato: la posizione rimane compatta, raccolta, reattiva, completata dall'attacco manubrio con piega integrata.
Doppio assetto: Fast o Technical
La geometria variabile, regolabile grazie al sistema sviluppato con Acros, adatta il comportamento della bici al percorso: 66,5° in configurazione Technical Race, per stabilità nelle sezioni più tecniche; 65,5° in Fast Race, per stabilità e velocità.
Più grip. Più controllo. Più velocità. Meno fatica.
URTA Ultimate è stata progettata attorno a una piattaforma da 120 mm di escursione anteriore e posteriore, con una cinematica completamente ripensata per offrire sensibilità, sostegno e rendimento lungo tutta la corsa.
La sospensione rimane attiva anche sotto carico, migliorando la trazione in salita e permettendo al rider di continuare a spingere quando il terreno si fa più difficile.
I nuovi valori del leverage ratio rendono la sospensione più lineare e prevedibile. All'inizio della corsa massimizzano grip e assorbimento; nella fase centrale sostengono la pedalata limitando le dispersioni di energia; nella progressione finale garantiscono il supporto necessario anche negli impatti più violenti.
La sospensione rimane attiva anche sotto carico, migliorando la trazione in salita e permettendo al rider di continuare a spingere quando il terreno si fa più difficile.
I nuovi valori del leverage ratio rendono la sospensione più lineare e prevedibile. All'inizio della corsa massimizzano grip e assorbimento; nella fase centrale sostengono la pedalata limitando le dispersioni di energia; nella progressione finale garantiscono il supporto necessario anche negli impatti più violenti.
Efficienza significa velocità
Geometria, cinematica e rigidità del telaio lavorano insieme per scaricare ogni watt al terreno. Il telaio in carbonio Toray di ultima generazione garantisce la rigidità necessaria a trasmettere ogni spinta senza dispersioni.
L'anti-squat ottimizzato stabilizza la pedalata anche sotto sforzo, mantenendo ritmo ed efficienza senza compromessi tra salita e discesa.
Meno movimenti indesiderati. Più watt scaricati al terreno.
L'anti-squat ottimizzato stabilizza la pedalata anche sotto sforzo, mantenendo ritmo ed efficienza senza compromessi tra salita e discesa.
Meno movimenti indesiderati. Più watt scaricati al terreno.
La Cultura della Velocità Off-Road
URTA Ultimate offre tutto ciò che serve per competere ai massimi livelli. Passaggio cavi completamente integrato, serie sterzo Wilier - Acros, compatibilità con freni a quattro pistoncini e componentistica in Ergal: soluzioni pensate per affidabilità, funzionalità e prestazioni in gara.
La compatibilità con Fox Live Valve e RockShox Flight Attendant completa una piattaforma pronta per i più evoluti sistemi elettronici di gestione delle sospensioni.
La compatibilità con Fox Live Valve e RockShox Flight Attendant completa una piattaforma pronta per i più evoluti sistemi elettronici di gestione delle sospensioni.
Vincente prima del debutto
URTA Ultimate ha già corso e vinto con la livrea Innovation Lab: Campione d'Italia Elite XCO con Simone Avondetto,
doppio argento europeo Elite nelle discipline XCC e XCO con Juri Zanotti e doppia vittoria Under 23
nelle gare XCC e XCO di Les Gets con Gustav Heby Pedersen.
doppio argento europeo Elite nelle discipline XCC e XCO con Juri Zanotti e doppia vittoria Under 23
nelle gare XCC e XCO di Les Gets con Gustav Heby Pedersen.
Il colore delle corse
Il viola profondo, il bianco perlato e gli accenti lime definiscono una grafica essenziale e immediatamente riconoscibile. È la stessa con cui URTA Ultimate ha debuttato ai Campionati del Mondo di Val di Sole insieme agli atleti del Wilier-Vittoria MTB Factory Team.
Geometrie
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| L (cm) | 56.8 | 59.6 | 62.5 | 65.3 |
| H (cm) | 41 | 44 | 48 | 52 |
| A (°) | 76.8 | 76.8 | 76.8 | 76.8 |
| L1 (cm) | 43.3 | 43.3 | 43.3 | 43.3 |
| H1 (cm) | 9 | 9 | 9.5 | 11 |
| A1 (°) | 66.5 Technical 65.5 Fast | 66.5 Technical 65.5 Fast | 66.5 Technical 65.5 Fast | 66.5 Technical 65.5 Fast |
| Reach (mm) | 424 | 452 | 480 | 505 |
| Stack (mm) | 597.5 | 597.5 | 602 | 616 |
| Wheelbase (mm) | 1148.8 | 1176.8 | 1206.8 | 1238 |
| Standover (mm) | 729 | 729 | 729 | 740 |
| Travel (mm) | 120 | 120 | 120 | 120 |
Allestimenti e Prezzi
| Codice | Modello gruppo | Ruote | Forcella | Prezzo | |
|---|---|---|---|---|---|
| E771BPK2 (with URTA BAR) | Sram XX Flight Attendant | Miche K1 RD | ROCKSHOX SID 35 ULTIMATE 120 F.A. + Reverb AXS dropper | 13.900,00 € | |
Telaio: URTA UTLIMATE - CARBON MONOCOQUE FRAME HUS MOD + TORAY M40X
Ammortizzatore posteriore: ROCK SHOX RS UFA 190X45
Manubrio: URTA MAX BAR INTEGRATED CARBON STEM AND BAR -27°
Peso manubrio: 285 g +/- 5%
Serie sterzo: ACROS HEADSET AMX-005
Leve cambio: SRAM AXS ROCKER DISCRETE L+R CONTROLLERS EC-AXS-ROCK-A1
Freni: SHIMANO XTR BL-M9100+BR-M9100
Rotori: SHIMANO RT-MT900 180 / 160 CL
Cambio: SRAM XX SL EAGLE AXS T-TYPE RD-XX-SLE-B1
Guarnitura: SRAM XX SL EAGLE AXS T-TYPE WITH POWER METER DUB FC-XX-SLP-D1 34T
Movimento centrale: SRAM DUB PRESS FIT BB-DUB-PF-A1 92 mm MTB
Cassetta: SRAM XX SL T-TYPE CS-XS-1299-A1 10-52T
Catena: SRAM XX SL EAGLE T-TYPE FLATTOP CN-TTYP-XXSL-A1
Coperture: VITTORIA SAGUARO 29"X2.25 TLR
Sella: SELLE SAN MARCO SHORTFIT 2.0 OPEN-FIT NARROW
Reggisella: ROCK SHOX SP REVERB AXS 31.6MM
Perno: REAR 12X178.5mm P1.0
Peso telaio: 1700 g +/- 5% (REAR SHOX NOT INCLUDED RAW FINISH)
| |||||
| E771BXK2Q (with URTA BAR) | Sram XX SL 1x12 | Miche K1 RD | FOX 34 SC FACTORY 120 + FOX dropper post | 10.900,00 € | |
| E771BXK2U (with URTA BAR) | Sram XX SL 1x12 | Miche K1 RD | ROCKSHOX SID 35 ULTIMATE 120 + KS dropper post | 10.400,00 € | |
| E771RWK2 (with URTA BAR) | Shimano XTR Di2 1x12 | Miche K1 RD | FOX 34 SC FACTORY 120 + FOX dropper post | 9.900,00 € | |
| E771TW6 (with URTA BAR) | Shimano XT Di2 1x12 | Miche K6 | ROCKSHOX SID 35 ULTIMATE 120 + KS dropper post | 7.500,00 € | |
I prezzi, le specifiche e le foto inserite non danno origine a vincoli contrattuali e potrebbero cambiare nel corso della stagione.
Altri modelli
MTB - Competizione- Endurance
Urta Max SLR
A partire da 4.999,00 €
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Usma SLR
A partire da 6.400,00 €
