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Innovation et integration
Cento10SL: plus d’évolutions techniques pour un public plus vaste.
Cento10 SL est le vélo de course aérodynamique parfait pour les sportifs comme vous, désireux d'atteindre une vitesse maximale en enfourchant un vélo élégant et sobre, et cela à un prix compétitif.
Le vélo produit par Wilier vous permettra de choisir entre des transmissions mécaniques ou électroniques et la sécurité des freins à disques modernes.
Cento10 SL est le vélo de course aérodynamique parfait pour les sportifs comme vous, désireux d'atteindre une vitesse maximale en enfourchant un vélo élégant et sobre, et cela à un prix compétitif.
Le vélo produit par Wilier vous permettra de choisir entre des transmissions mécaniques ou électroniques et la sécurité des freins à disques modernes.
Intégration des câbles mais montage/manutention simplifiés
Tous les câbles (électroniques et mécaniques) sont intégrés au sein du cadre. La potence Stemma SL permet de monter/régler le vélo sans démontage du cintre.
Qualité de guidabilité
Le Cento10 SL possède les mêmes qualités techniques et dynamiques que le Cento10 PRO. Le nouveau pivot de la fourche ronde augmente la rigidité en torsion et la sécurité de conduite.
Géométrie
| XS | S | M | L | XL | XXL | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| C/C (cm) | 42 | 44 | 46 | 48 | 50 | 52 |
| L (cm) | 51.3 | 52.6 | 54.1 | 55.6 | 57.1 | 58.7 |
| H (cm) | 45 | 48 | 50 | 52 | 54 | 56 |
| A (°) | 75 | 74.5 | 74 | 73.5 | 73 | 72.5 |
| L1 (cm) | 40.4 | 40.4 | 40.5 | 40.7 | 40.9 | 41 |
| H1 (cm) | 10.7 | 12.1 | 13.8 | 15.4 | 17.3 | 19 |
| A1 (°) | 71.3 | 72 | 72.5 | 73 | 73 | 73.5 |
| Reach (mm) | 378 | 382 | 387 | 391 | 396 | 400 |
| Stack (mm) | 503 | 519 | 536 | 554 | 571 | 589 |
Équipements et Prix
| Code | Modèle | Wheelset | Prix | |
|---|---|---|---|---|
| E205V2X | SRAM RIVAL AXS 2x12 | WILIER RX 26 | 4.400,00 € | |
Frame: CENTO10 SL - CARBON MONOCOQUE NH-MOD
Fork: CENTO10 SL - CARBON MONOCOQUE NH-MOD
H-Bar: BARRA S
H-Bar weight: 320 g +/- 5%
Stem: STEMMA S
Headset: WILIER CUSTOM BEARINGS SUPERSLIM
Shifters: SRAM RIVAL ETAP AXS HRD-SHIFT BRAKE
Brakes: SRAM ETAP AXS ED RIV ETAP AXS D1 SJD
Rotors: SRAM CENTERLOCK PACELINE 160 mm / 160 mm
Front derailleur: SRAM RIVAL ETAP AXS D1 BRAZE
Rear derailleur: SRAM RIVAL ETAP AXS D1 MAX 36T
Crankset: SRAM RIVAL DUB FC-RIV-D1 46/33
Bottom bracket: SRAM DUB PRESSFIT 86.5 ROAD
Cassette: SRAM RIVAL CS-XG-1250-D1 10-36T
Chain: SRAM RIVAL CN-RIV-D1 FLATTOP
Tyres: VITTORIA RUBINO 700X25
Saddle: SAN MARCO SHORTFIT STARTUP
Seatpost: CENTO10SL CUSTOM MADE BY RITCHEY
Axle: THRU AXLE 12X100 FRONT - 12X142 REAR
Weight: 8,950 kg +/- 5%
Frame weight: 1190 g +/- 5%
Fork weight: 400 g +/- 5%
| ||||
| E4055I7 | SHIMANO 105 Di2 | SHIMANO RS171 | 4.400,00 € | |
Les prix, montages et photos visibles sont non contractuelles et pourraient changer en cours de saison.
Reviews
Assistance
FAQ
- Combien pèse le cadre ?Le cadre verni pèse 1190 grammes en taille M. Le poids se rapporte au cadre taille M, sur base noir mat. Pour les autres couleurs, l'ajout de couches de peinture influence le poids final ; nous vous conseillons donc de le vérifier personnellement avec votre revendeur au point de vente.
- La plaquette de tube diagonale qui était sur le Cento10PRO a t-elle été éliminée ?Oui. D'autre part l'élimination de cette plaquette nous a permis de produire le tube diagonal sans trou, ce qui nous permet de mieux gérer la disposition des fibres de carbone. En conclusion nous obtenons un cadre plus rigide latéralement, avec de grands bénéfices pour le cycliste.
- Sans la plaquette de tube diagonal, comment sont bloqués les câbles de dérailleurs avant et arrière ?La gaine n'est plus interrompue mais passe complètement à l'intérieur du cadre. la gaine sera recouverte d'un matériau spécifique "anti-bruit"
- Les câbles passent-ils à l'intérieur du cintre ?Non. Les câbles et gaines passent à l'intérieur du cadre, grâce à l'utilisation du roulement superfino, mais ils ne passent pas à l'intérieur du cintre et de la potence. Il s'agit d'un énorme avantage en ce qui concerne tout le travail de réglage/montage/manutention.
- Le roulement superfino™ est-il disponible comme pièce détachée ?Oui. Le roulement supérieur est un produit spécifiquement développé par Wilier Triestina. Il sera disponible sur notre B2B dans la section pièces détachées.
- Quelles sont les dimensions des axes traversants pour la version freins à disques ?Ce sont les mêmes dimensions que celles utilisées jusqu'à présent sur le modèle Cento10 PRO, soit 12x125mm à l'avant et 12x171mm à l'arrière.
- Quel taille de pneus peut-être montée sur Cento10 SL ?Le vélo sera monté de série avec des pneus en 25mm. Le cadre peut accueillir des pneus de section maximale 28mm (attention 28mm réels, mesurés au pied à coulisse).
- Est-il possible de monter des prolongateurs triathlon ?Oui. En effet le cintre est rond et présente un diamètre de 31,8mm. Il est donc possible demonter des prolongateurs.
- Est-il possible de monter une autre potence que Stemma SL sur le Cento10 SL ?Non. L'utilisation de la potence Stemma SL est indispensable. En ce qui concerne le cintre, il est par contre possible de monter un autre modèle avec la condition que la section centrale soit de diamètre 31,8mm. Comme expliqué précédemment il est également possible de monter l'un des cintres suivants (Filante Bar, 0-Bar, J-Bar, Stemma).
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