Filante SLR
Route

Filante SLR

Rapide. Inarrêtable.

à partir de 9.400,00 €
Filante Hybrid

F1 Velvet Red - Glossy

Le pose en référence sur le segment aéro

L’évolution naturelle de notre modèle aérodynamique haut de gamme utilisé par les professionnels.
 
Filante SLR est un vélo aérodynamique extrêmement léger qui améliore nettement le rapport entre rigidité à la torsion et poids (stiffness to weight). Les matériaux utilisés sont les mêmes que ceux du Wilier 0 SLR.
 
Le résultat est un cadre haut de gamme, aérodynamique, qui vient compléter les qualités de pur grimpeur du Zero SLR actuellement utilisé par le Team Astana Qazaqstan Team.
Le pose en référence sur le segment aéro
Le pose en référence sur le segment aéro
AÉRODYNAMIQUE

AÉRODYNAMIQUE

Filante SLR a été conçu pour offrir des performances aérodynamiques maximales dans des conditions ambiantes réelles. L'étude s'est basée sur les données mesurées en soufflerie (où le vent très régulier permet d'obtenir des résultats empiriques homogènes), mais en tenant également compte des conditions dans le monde réel. De cette manière, nous évaluons non seulement les données typiques de la soufflerie (angles de lacet de - 20 à + 20 degrés), mais nous considérons également les turbulences environnementales qui interfèrent avec le vélo pour les raisons les plus diverses.

C'est pour cette raison que nous avons repensé les profils, en partant de la forme NACA/KAMM, mais plus avec des arêtes tronquées nettes à l'arrière. Des angles adoucis donc, assurant de meilleures performances même lorsque le flux d'air est perturbé.

La distance entre les fourreaux de fourche a été augmentée de 7 mm (soit 13,6% plus large que sur le Cento10PRO). Cela signifie que les fourreaux sont plus éloignés de la roue, avec pour conséquence une diminution des turbulences. L’aérodynamique est ainsi nettement améliorée.
240 FITTING DISPONIBLES

240 FITTING DISPONIBLES

Avec le nouveau pivot de fourche complètement rond nous pouvons monter jusqu’à 35mm d’entretoises sous le cintre. En combinant taille de cadre, taille de cintre et nombre d’entretoises, nous pouvons obtenir 240 fittings différents, sans aucune superposition de combinaisons. Ce nombre peut même être doublé si l’on considère les 2 tiges de selle disponibles (15 mm recul et 0mm recul).
Wilier

Très léger et réactif

Les nouveaux profils aérodynamiquement optimisés nous ont permis d'économiser davantage de poids dans la construction du cadre. La forme sans arêtes vives nécessite moins de matériau et moins de résine dans les angles. L'intérieur est donc plus homogène et permet de limiter le poids du cadre à 870 grammes. Le vélo complet pèse 6,8 KG avec montage top de gamme.

Le carbone utilisé pour construire la monocoque Filante est le même que celui du Wilier 0 SLR. Grâce à l'utilisation de différents types de carbone et d'un polymère à cristaux liquides, au positionnement particulier des fibres et à la technologie de construction, nous avons pu atteindre un niveau de légèreté et de rigidité absolument exceptionnel.

L'économie de poids, associée à une grande rigidité à la torsion nous a permis d'augmenter le rapport stifness to weight (STW) de 12,5%. Cette augmentation est sensible sur des parcours très techniques (nombreux virages, descentes,...) ainsi que sur des parcours très rapides.
Wilier
Wilier

Guidon et câbles intégrés

En plus de son poids limité (350 grammes pour la taille 101x42), le nouveau guidon intégré Filante Bar en carbone monocoque contient les câbles des freins et des commandes en les faisant passer à l’intérieur du cadre. Son design est essentiel, avec des lignes sinueuses et arrondies pour garantir une parfaite ergonomie.
Wilier
Wilier
Balanced Design

Balanced Design

Six tailles, une sensation unique. Les sections des tubes dans les différentes tailles sont conçues de façon à ce que la rigidité, la qualité de conduite et le confort soient identiques sur chaque taille de cadre fabriqué.
Entretoises easy-fit

Entretoises easy-fit

Les entretoises placées entre le jeu de direction du cadre et le guidon sont en matériau composite à haute rigidité, avec une cavité spéciale pour le passage des câbles. Leur forme se compose de deux parties pour permettre un montage et un démontage rapide, sans interférer avec les câbles qui passent à l’intérieur du cadre et du cintre.
Wilier

Axes traversants speed release

Cette solution réduit sensiblement les temps de retrait et de remise en place de la roue. En compétition, un changement de roue permet de gagner en moyenne 7 secondes par rapport à un axe traversant traditionnel.

Géométrie

XSSMLXLXXL
C/C (cm) 43.246.248.250.252.254.2
L (cm) 51.55354.355.65758.3
H (cm) 454850525456
A (°) 75.274.57473.57372.5
L1 (cm) 40.740.740.84141.141.1
H1 (cm) 10.411.913.515.416.618.1
A1 (°) 70.87272.5737373.5
Reach (mm) 380384388391395399
Stack (mm) 505521538555571587
Wheelbase (mm) 98198499099710021006
Géométrie| Wilier

Améliorez votre position en selle avec accu-fit

Il est notoire que la juste posture en selle représente l'un des sujets les plus fréquemment abordés par les cyclistes, surtout pour ceux qui aiment la course et les longues distances. Si autrefois, avec les vélos en acier, le mesurage des tubes était relativement simple, au fil des années et avec l'introduction de produits sloping, la définition des mesures est devenue de plus en plus complexe. Ainsi, en sus des valeurs classiques de hauteur, de longueur et d'angles se sont ajoutées les données de Reach & Stack, des valeurs horizontales et verticales de distance entre le boitier de pédalier et l'axe du tube de direction.
 
Mais les vélos modernes ont augmenté la complexité de mesure, s'agissant de systèmes complets et complexes du fait de la combinaison du cadre, des entretoises et du guidon monocoque.En phase d'achat, la connaissance de la taille de chaque élément qui compose le vélo en fonction de la physionomie est fondamentale. En tant que fabricants de cadres et de guidons monocoque, nous avons ajouté une nouvelle valeur à la mesure du cadre combinée à des épaisseurs du jeu de direction et du guidon monocoque.
 
Cette coordonnée, appelée ACCU-FIT, détermine la distance entre le boitier de pédalier et le point d'appui des mains au milieu du guidon. Il est évident que pour chaque modèle, nous avons une quantité de coordonnées égale au nombre de tailles de cadre multipliées par le nombre de tailles de guidon intégré et de configuration d'entretoises.
Telechargez la table accu-fit
Géométrie| Wilier

Équipements et Prix

Code Modèle Wheelset Prix
E303 KIT TELAIO FILANTE SLR + PIEGA FIANTE BAR / FILANTE SLR FRAME KIT + H-BAR FILANTE BAR - 5.000,00 €
Frame: FILANTE SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + LIQUID CRYSTAL POLYMER
Fork: FILANTE SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + LIQUID CRYSTAL POLYMER
H-Bar: FILANTE BAR INTEGRATED CARBON
H-Bar weight: 350 g +/- 5%
Headset: WILIER CUSTOM BEARINGS SUPERSLIM
Seatpost: FILANTE SLR CARBON WILIER CUSTOM MADE -15 mm / 0 mm
Axle: THRU AXLE MAVIC SPEED RELEASE WITHOUT LEVER | 12X100 FRONT - 12X142 REAR
Frame weight: 870 g +/- 5%
Fork weight: 360 g +/- 5%
E203LDL SHIMANO ULTEGRA Di2 R8170 WILIER SLR42KC 9.400,00 €
Frame: FILANTE SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + LIQUID CRYSTAL POLYMER
Fork: FILANTE SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + LIQUID CRYSTAL POLYMER
H-Bar: FILANTE BAR INTEGRATED CARBON
H-Bar weight: 350 g +/- 5%
Headset: WILIER CUSTOM BEARINGS SUPERSLIM
Shifters: SHIMANO ULTEGRA ST-R8170 Di2
Brakes: SHIMANO ULTEGRA BR-R8170
Rotors: SHIMANO ULTEGRA RT-MT800 CENTER LOCK 160 mm / 140 mm
Front derailleur: SHIMANO ULTEGRA FD-R8150 Di2
Rear derailleur: SHIMANO ULTEGRA RD-R8150 Di2
Crankset: SHIMANO ULTEGRA FC-R8100
Bottom bracket: SHIMANO ULTEGRA PRESS FIT SM-BB72
Cassette: SHIMANO ULTEGRA CS-R8100 12S
Chain: SHIMANO ULTEGRA CN-M8100 12
Tyres: VITTORIA CORSA 700X28
Saddle: FLITE BOOST COVERED
Seatpost: FILANTE SLR CARBON WILIER CUSTOM MADE -15 mm / 0 mm
Axle: THRU AXLE MAVIC SPEED RELEASE WITHOUT LEVER | 12X100 FRONT - 12X142 REAR
Frame weight: 870 g +/- 5%
Fork weight: 360 g +/- 5%
E403F2L SRAM FORCE D2 AXS 2x12 WILIER SLR42KC 9.400,00 €
Frame: FILANTE SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + LIQUID CRYSTAL POLYMER
Fork: FILANTE SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + LIQUID CRYSTAL POLYMER
H-Bar: FILANTE BAR INTEGRATED CARBON
H-Bar weight: 350 g +/- 5%
Headset: WILIER CUSTOM BEARINGS SUPERSLIM
Shifters: SRAM FORCE eTAP AXS HRD SHIFT
Brakes: SRAM BRAKE SYSTEM ED-FRC-D2 2x12
Rotors: SRAM PACELINE XR CENTERLOCK 160 mm / 160 mm
Front derailleur: SRAM FORCE eTAP AXS FD-FRC-E-D2
Rear derailleur: SRAM FORCE eTAP AXS RD-FRC-E-D2
Crankset: SRAM FORCE FC-FRC-D2 46-33T
Bottom bracket: SRAM DUB PRESSFIT BB-DUB-PF-A1
Cassette: SRAM FORCE CS-XG-1270-D2 10-33T
Chain: SRAM FORCE CN-FRC-D2
Tyres: VITTORIA CORSA 700X28
Saddle: FLITE BOOST COVERED
Seatpost: FILANTE SLR CARBON WILIER CUSTOM MADE -15 mm / 0 mm
Axle: THRU AXLE MAVIC SPEED RELEASE WITHOUT LEVER | 12X100 FRONT - 12X142 REAR
Frame weight: 870 g +/- 5%
Fork weight: 360 g +/- 5%
E203IDL SHIMANO DURA ACE Di2 R9270 WILIER SLR42KC 11.300,00 €
Frame: FILANTE SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + LIQUID CRYSTAL POLYMER
Fork: FILANTE SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + LIQUID CRYSTAL POLYMER
H-Bar: FILANTE BAR INTEGRATED CARBON
H-Bar weight: 350 g +/- 5%
Headset: WILIER CUSTOM BEARINGS SUPERSLIM
Shifters: SHIMANO DURA ACE ST-R9270 Di2
Brakes: SHIMANO DURA ACE BR-R9270
Rotors: SHIMANO DURA ACE RT-MT900 CENTER LOCK 160 mm / 140 mm
Front derailleur: SHIMANO DURA ACE FD-R9250 Di2
Rear derailleur: SHIMANO DURA ACE RD-R9250 Di2
Crankset: SHIMANO DURA ACE FC-R9200
Bottom bracket: SHIMANO DURA ACE PRESS FIT SM-BB92
Cassette: SHIMANO DURA ACE CS-R9200 12S
Chain: SHIMANO DURA ACE CN-M9100 12S
Tyres: VITTORIA CORSA 700X28
Saddle: FLITE BOOST COVERED
Seatpost: FILANTE SLR CARBON WILIER CUSTOM MADE -15 mm / 0 mm
Axle: THRU AXLE MAVIC SPEED RELEASE WITHOUT LEVER | 12X100 FRONT - 12X142 REAR
Frame weight: 870 g +/- 5%
Fork weight: 360 g +/- 5%
E103TDL SRAM RED AXS DISC 2x12 WILIER SLR42KC 11.800,00 €
Frame: FILANTE SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + LIQUID CRYSTAL POLYMER
Fork: FILANTE SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + LIQUID CRYSTAL POLYMER
H-Bar: FILANTE BAR INTEGRATED CARBON
H-Bar weight: 350 g +/- 5%
Headset: WILIER CUSTOM BEARINGS SUPERSLIM
Shifters: SRAM RED eTAP AXS HRD SHIFT
Brakes: SRAM BRAKE SYSTEM ED-RED-D1 2x12
Rotors: SRAM CLX CENTERLOCK 160 mm / 160 mm
Front derailleur: SRAM RED eTAP AXS FD-RED-E-D1
Rear derailleur: SRAM RED eTAP AXS RD-RED-E-D1
Crankset: SRAM RED FC-RED-D1 48-35T
Bottom bracket: SRAM DUB PRESSFIT BB-DUB-PF-A1
Cassette: SRAM RED CS-XG-1290-D1 10-33T
Chain: SRAM RED CN-RED-D1 FLAT TOP
Tyres: VITTORIA CORSA 700X28
Saddle: FLITE BOOST COVERED
Seatpost: FILANTE SLR CARBON WILIER CUSTOM MADE -15 mm / 0 mm
Axle: THRU AXLE MAVIC SPEED RELEASE WITHOUT LEVER | 12X100 FRONT - 12X142 REAR
Frame weight: 870 g +/- 5%
Fork weight: 360 g +/- 5%
E403WRL CAMPAGNOLO SUPER RECORD WRL 12S WILIER SLR42KC 12.500,00 €
Frame: FILANTE SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + LIQUID CRYSTAL POLYMER
Fork: FILANTE SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + LIQUID CRYSTAL POLYMER
H-Bar: FILANTE BAR INTEGRATED CARBON
H-Bar weight: 350 g +/- 5%
Headset: WILIER CUSTOM BEARINGS SUPERSLIM
Shifters: CAMPAGNOLO SUPER RECORD ERGOPOWER SHIFT WRL
Brakes: CAMPAGNOLO SUPER RECORD WRL 12S
Rotors: CAMPAGNOLO SUPER RECORD DB-160C4 AFS 160 mm / 160 mm
Front derailleur: CAMPAGNOLO SUPER RECORD WRL 12S FD23-SR12WRL
Rear derailleur: CAMPAGNOLO SUPER RECORD WRL 12S RD23-SR12WRL
Crankset: CAMPAGNOLO SUPER RECORD PRO T CARBON FC23-SR12295 45-29T
Bottom bracket: CAMPAGNOLO BB CUP PRO-TECH PRESSFIT 86,5X41 IC21-PRBB86
Cassette: CAMPAGNOLO SUPER RECORD CS23-SR1209 12S 10-29T
Chain: CAMPAGNOLO SUPER RECORD CN23-SR12ML 12S
Tyres: VITTORIA CORSA 700X28
Saddle: FLITE BOOST COVERED
Seatpost: FILANTE SLR CARBON WILIER CUSTOM MADE -15 mm / 0 mm
Axle: THRU AXLE MAVIC SPEED RELEASE WITHOUT LEVER | 12X100 FRONT - 12X142 REAR
Frame weight: 870 g +/- 5%
Fork weight: 360 g +/- 5%

Les prix, montages et photos visibles sont non contractuelles et pourraient changer en cours de saison.

FAQ

  • Quelles sont les principales différences entre Filante SLR et 0 SLR ?
    Les 2 modèles ont été développés avec l'objectif de satisfaire les coureurs professionnels. Wilier 0 SLR est un vélo agile et réactif, parfait pour grimper. Filante SLR, avec 100 grammes de plus au niveau du cadre, est encore plus stable et aérodynamique, ce qui conviendra à tous ceux qui cherchent un vélo sur lequel aucun watt n'est perdu au cours du pédalage.
  • Combien pèse le cadre ?
    Le cadre verni pèse 870 grammes en taille M.
  • Quels types de transmissions peuvent être montées sur Filante SLR ?
    Filante SLR est un modèle haut de gamme orienté performance. Pour cette raison le vélo pourra être monté uniquement avec transmissions électroniques à disques.
  • Quel taille de pneus peut-être montée sur Filante SLR ?
    Le vélo sera monté de série avec des pneus en 28mm. Le cadre peut accueillir des pneus de section maximale 30mm (attention 30mm réels, mesurés au pied à coulisse).
  • Quels types de cintres/potences peuvent être montés sur Filante SLR ?
    De série le vélo est monté avec cintre Filante Bar, disponible en 5 tailles. Techniquement il est possible de monter également 0-Bar, J-Bar, Stemma et Stemma SL.
  • Pourquoi le cintre Filante Bar a t-il des longueurs "originales" ?
    Le cintre a été optimisé pour offrir le plus grand nombre de positions/fittings différents. De cette façon nous obtenons 240 points/fittings sans superpositions. Chaque cycliste trouvera ainsi la position parfaite en selle.
  • Les câbles passent-ils à l'intérieur du cintre ?
    Oui les câbles sont complètement intégrès dans le cadre, avec passage à l'intérieur du cintre et du roulement spécifiques de direction.
  • Le roulement superfino™ est-il disponible comme pièce détachée ?
    Oui. Le roulement supérieur est un produit spécifiquement développé par Wilier Triestina. Il sera disponible sur notre Wilier Triestina B2B dans la section pièces détachées.
  • Quels sont les dimensions des axes traversants ?
    Le cadre est prévu pour axes de type speed release. Le vélo sera monté de série avec axes mavic Speed Realease.

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