V8 White, Grey / Road Setup - Glossy
Expect the unexpected
Une attitude racing et des géométries de compétition équilibrées : des vélos moins extrêmes que le Filante SLR et le Verticale SLR pour les coureurs professionnels de l’équipe Groupama - FDJ. Nous ne cherchions pas à créer le vélo parfait, mais à réaliser l’équilibre parfait entre les performances et le confort.
Équipement Road
Les groupes de transmission Shimano Dura-Ace Di2, Shimano Ultegra Di2 et SRAM Force AXS sont associés à notre guidon intégré en fibre de carbone. Avec les trois équipements, ce sont des pneus rapides d’une section de 32 mm, utilisés lors des grandes courses sur route, qui sont montés.
Réactif
Nous avons tiré parti de l’expérience que nous avons acquise dans l’utilisation des technopolymères, et mélangé le carbone à des fibres viscoélastiques spéciales telles que le polymère à cristaux liquides. Ces technologies de construction éprouvées, adoptées sur nos modèles de compétition, nous ont permis d’atteindre une qualité de conduite appréciée par les coureurs professionnels les plus exigeants.
Léger
Le cadre de taille M passe sous la barre des 1 000 grammes. Le laminage est réalisé avec les mêmes tissus en fibre de carbone que ceux qui sont utilisés pour la construction du Filante SLR et du Verticale SLR.
Géométries de Course équilibrées
Afin de créer un cadre aux géométries de course équilibrées, nous sommes partis des références racing des modèles de route haut de gamme puis nous les avons combinées avec les dimensions d’un cadre issu de l’endurance et du gravel, sans jamais renoncer à l’objectif de performances que nous nous étions fixé au début du processus de conception. Un stack légèrement plus haut et un reach un peu plus court par rapport aux vélos de course pur-sang, combinés aux guidons monocoques en carbone disponibles, constituent le point de rencontre parfait entre haute performance et confort.
Entretoises Easy-Fit
Les entretoises entre le tube de direction du cadre et le guidon monocoque sont réalisées en matériau composite haute rigidité, avec une cavité spéciale pour le passage des câbles. Elles sont constituées de deux parties afin de pouvoir être montées et démontées rapidement, sans interférer avec les câbles positionnés entre le guidon et le cadre.
Guidon et Câbles Intégrés
Les câbles de frein et de commande, qui passent dans le cadre, sont intégrés au guidon monocoque au poids contenu. La combinaison potence/cintre présente un design épuré, avec des lignes sinueuses et arrondies pour une ergonomie maximale de la poignée. Le Rave SLR affiche l’élégance distinctive des produits haut de gamme de Wilier.
Géométrie
| XS | S | M | L | XL | XXL | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| C/C (cm) | 43.2 | 46.2 | 48.2 | 50.2 | 52.2 | 54.2 |
| L (cm) | 51 | 52.7 | 54.5 | 56.1 | 57.9 | 59.7 |
| H (cm) | 45 | 48 | 50 | 52 | 54 | 56 |
| A (°) | 75 | 74.5 | 74 | 73.5 | 73 | 72.5 |
| L1 (cm) | 42.1 | 42.2 | 42.3 | 42.3 | 42.5 | 42.7 |
| H1 (cm) | 9.8 | 11.8 | 13.4 | 15.4 | 17.2 | 18.9 |
| A1 (°) | 70 | 70 | 71 | 71 | 71.5 | 72 |
| Reach (mm) | 370 | 377 | 384 | 391 | 398 | 405 |
| Stack (mm) | 513 | 532 | 551 | 570 | 589 | 608 |
| Wheelbase (mm) | 997 | 1012 | 1017 | 1031 | 1041 | 1051 |
Améliorez votre position en selle avec accu-fit
Il est notoire que la juste posture en selle représente l'un des sujets les plus fréquemment abordés par les cyclistes, surtout pour ceux qui aiment la course et les longues distances. Si autrefois, avec les vélos en acier, le mesurage des tubes était relativement simple, au fil des années et avec l'introduction de produits sloping, la définition des mesures est devenue de plus en plus complexe. Ainsi, en sus des valeurs classiques de hauteur, de longueur et d'angles se sont ajoutées les données de Reach & Stack, des valeurs horizontales et verticales de distance entre le boitier de pédalier et l'axe du tube de direction.
Mais les vélos modernes ont augmenté la complexité de mesure, s'agissant de systèmes complets et complexes du fait de la combinaison du cadre, des entretoises et du guidon monocoque.En phase d'achat, la connaissance de la taille de chaque élément qui compose le vélo en fonction de la physionomie est fondamentale. En tant que fabricants de cadres et de guidons monocoque, nous avons ajouté une nouvelle valeur à la mesure du cadre combinée à des épaisseurs du jeu de direction et du guidon monocoque.
Cette coordonnée, appelée ACCU-FIT, détermine la distance entre le boitier de pédalier et le point d'appui des mains au milieu du guidon. Il est évident que pour chaque modèle, nous avons une quantité de coordonnées égale au nombre de tailles de cadre multipliées par le nombre de tailles de guidon intégré et de configuration d'entretoises.
Mais les vélos modernes ont augmenté la complexité de mesure, s'agissant de systèmes complets et complexes du fait de la combinaison du cadre, des entretoises et du guidon monocoque.En phase d'achat, la connaissance de la taille de chaque élément qui compose le vélo en fonction de la physionomie est fondamentale. En tant que fabricants de cadres et de guidons monocoque, nous avons ajouté une nouvelle valeur à la mesure du cadre combinée à des épaisseurs du jeu de direction et du guidon monocoque.
Cette coordonnée, appelée ACCU-FIT, détermine la distance entre le boitier de pédalier et le point d'appui des mains au milieu du guidon. Il est évident que pour chaque modèle, nous avons une quantité de coordonnées égale au nombre de tailles de cadre multipliées par le nombre de tailles de guidon intégré et de configuration d'entretoises.
Équipements et Prix
| Code | Modèle | Wheelset | Prix | |
|---|---|---|---|---|
| E517IDL | SHIMANO DURA-ACE Di2 R9270 1x12S | MICHE KLEOS 36 CARBON | 10.400,00 € | |
| E517F2L | SRAM FORCE AXS D2 2X12S | MICHE KLEOS 36 CARBON | 8.500,00 € | |
| E517LDL | SHIMANO ULTEGRA Di2 R8170 2X12S | MICHE KLEOS 36 CARBON | 8.500,00 € |
Les prix, montages et photos visibles sont non contractuelles et pourraient changer en cours de saison.
Reviews
Assistance
FAQ
- Combien pèse le cadre ?Le cadre verni pèse 950g en taille M.
- Quels types de transmissions peuvent être montées sur Rave SLR ?Il est possible d’installer à la fois des groupes dédiés à une utilisation gravel et des groupes destinés à une utilisation plus orientée vers la route. Le vélo peut être équipé exclusivement de groupes électroniques ou mécaniques à disque.
- Quels types de cintres/potences peuvent être montés sur Rave SLR ?De série, le vélo est monté avec le cintre Z Bar, aussi bien dans la configuration route que gravel. Techniquement il est possible de monter également Filante Bar ar et V bar.
- Les câbles passent-ils à l'intérieur du cintre ?Oui les câbles sont complètement intégrès dans le cadre, avec passage à l'intérieur du cintre et du roulement spécifiques de direction.
- Le roulement superfino™ est-il disponible comme pièce détachée ?Oui. Le roulement supérieur est un produit spécifiquement développé par Wilier Triestina. Il sera disponible chez nos revendeurs autorisés.
- Est-ce que Rave SLR prévoit l'installation d'une tige de selle dédiée ?Oui, Rave SLR a une tige de selle de conception exclusive Wilier Triestina.
- Quels sont les dimensions des axes traversants ?Le cadre est prévu pour axes de type speed release. Le vélo sera monté de série avec axes traversants classiques (à extraction totale). Les axes Mavic Speed Realease sont compatibles mais devraient être achetés comme accessoires supplémentaires chez nos revendeurs autorisés.
- Comment nettoyer Rave SLR ?Nous recommandons un nettoyage avec des chiffons doux, du savon neutre et un séchage parfait avant l'utilisation. Ne pas utiliser d'air comprimé pendant le lavage.
- Quels sont les protections montées de série ?Le hauban arrière est protégé par un garde-chaîne spécial en caoutchouc d'une épaisseur renforcée.
- Quelle est la taille maximale du plateau de pédalier pouvant être monté sur Rave SLR ?La taille maximale du double plateau de pédalier est 52T pour groupes Shimano. Pour tous les autres groupes, la taille maximale est de 50T.
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