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Wilier 0 SLR - MY2024
Strada

Wilier 0 SLR - MY2024

Niente sarà più come prima

A partire da 9.400,00 €
Filante Hybrid

E15 Astana 2023 - Supplemento 800 €

Niente sarà più come prima

Wilier 0 SLR, la prima bici da corsa superleggera con freni a disco e cavi totalmente integrati nel telaio.

Sotto la sua semplicità estetica stanno i più complessi concetti di leggerezza ed integrazione, tutte caratteristiche che i ciclisti più esigenti cercano nelle bici da corsa tecnologicamente più evolute: ultra leggerezza, stabilità e controllo alle alte velocità, performance in frenata, trasmissione elettronica, efficienza aerodinamica, integrazione totale dei cavi.

Il tutto condensato nell’inconfondibile Stile Wilier.
Niente sarà più come prima
Niente sarà più come prima
Wilier

Ultra leggerezza

Segno distintivo di Wilier 0 SLR è la leggerezza del telaio: con 780 grammi per la taglia M nella versione colore nero opaco, Wilier 0 SLR si colloca al top della gamma dei telai superleggeri Wilier Triestina. Difatti con l'allestimento top, la bici completa fa fermare l'ago della bilancia a 6,5 KG.
Wilier

Integrazione totale

Tra i trend più apprezzati dal grande pubblico c’è la ricerca della massima pulizia estetica. Già dal 2016 con Cento10AIR, abbiamo iniziato a percorrere questa strada (tra i primi produttori al mondo), inserendo i cavi di freno e di comando all’interno della piega monoscocca integrata al telaio. Wilier 0 SLR esalta ancor più questa caratteristica perché l’integrazione totale è associata ad un peso record di telaio, forcella e manubrio. I vari elementi che permettono l’integrazione sono stati re-ingegnerizzati ed evoluti: il manubrio integrato 0, i distanziali manubrio in materiale composito, la sezione del tubo sterzo del telaio.
Distanziali easy-fit

Distanziali easy-fit

I distanziali interposti tra il tubo sterzo del telaio e il manubrio sono in materiale composito ad alta rigidità, con una particolare cavità dedicata al passaggio dei cavi. Sono composti da due parti così da consentirne un rapido montaggio e smontaggio, senza interferire con i cavi che scorrono tra manubrio e telaio.
Stiffness to weight

Stiffness to weight

Nei telai in carbonio valori elevati di STW (acronimo di Stiffness to Weight, rapporto tra valori di rigidità e peso del telaio) sono sinonimo di performance; solitamente per avere un telaio rigido si aggiunge materiale, aumentandone così il peso. Viceversa, se l’obiettivo è abbattere il peso, si corre il rischio di compromettere la rigidità e di conseguenza la maneggevolezza e sicurezza di guida.
Su Wilier 0 SLR, grazie alla miscela di carbonio usata, al particolare posizionamento delle fibre e alla tecnologia costruttiva siamo riusciti a raggiungere un livello di leggerezza e di rigidità di assoluto livello, migliorando di 24 % il valore STW dei passati modelli Zero.7 e Zero.6.
Wilier

Reggisella e fissaggio

Per Wilier 0 SLR è stato realizzato un reggisella in carbonio monoscocca con disegno proprietario di Wilier Triestina. Di forma snella, richiama i profili a coda tronca del modello aerodinamico Filante SLR. Disponibile in due geometrie: setback di 0mm e di 15mm, compatibili con fissaggio sella Ritchey 1-Bolt. Il fissaggio al telaio avviene tramite un expander alloggiato all’interno del tubo orizzontale.
L'asimmetria diventa soluzione

L'asimmetria diventa soluzione

La trasmissione della potenza alla ruota posteriore non deve subire dispersioni che causano una perdita di efficienza della pedalata. Per far fronte a questa esigenza il carro posteriore è stato disegnato in maniera asimmetrica, con il fodero sinistro leggermente più inclinato verso l’alto rispetto a quello destro. Questo accorgimento consente di evitare lo sbandamento laterale dovuto alla forza impressa dal ciclista sulla catena, facendo diventare l’asimmetria soluzione.
Perni passanti speed release

Perni passanti speed release

Questi perni consentono una rapida rimozione della ruota dal telaio senza dover estrarre totalmente il perno dal mozzo della ruota. Soluzione questa che riduce significativamente i tempi di rimozione e alloggiamento ruota. In gara un cambio ruota risparmia mediamente 7 secondi rispetto ad un perno passante tradizionale. La scelta del perno Speed Release è stata fatta anche in ottica di risparmio del peso (solo 85 grammi la coppia) e salvaguardia dell’integrità del telaio.

Geometrie

XSSMLXLXXL
C/C (cm) 41.244.247.250.252.254.2
L (cm) 51.152.554.155.657.258.7
H (cm) 434649525456
A (°) 75.274.67473.57372.6
L1 (cm) 40.740.740.84141.141.2
H1 (cm) 10.211.813.615.317.219.2
A1 (°) 70.571.772.1572.6572.873.1
Reach (mm) 376381386391397402
Stack (mm) 503519536554572591
Wheelbase (mm) 97797998899610081017
Geometrie| Wilier

Migliora la tua posizione in sella con accu-fit

Il corretto posizionamento in sella, si sa, è una delle tematiche più sentite dai ciclisti, soprattutto da chi ama competere e fare lunghe distanze. Se un tempo, con le bici in acciaio, la misurazione della lunghezza dei tubi era relativamente semplice, con il passare degli anni e con l’introduzione di prodotti sloping la definizione delle misure è divenuta sempre più materia complessa. Così, oltre ai classici valori di altezza, lunghezza ed angoli, si sono aggiunti dati di Reach & Stack, valori orizzontali e verticali di distanza tra centro del movimento centrale e centro della parte superiore del tubo sterzo.

Ma le biciclette moderne hanno spostato la complessità di misura ancora più in alto, essendo sistemi completi e complessi dati dalla combinazione di telaio, spessori manubrio e manubrio monoscocca. In fase di acquisto, conoscere la taglia di ogni singolo elemento che compone la bici in base alla propria fisionomia è fondamentale. Come produttori di telai e manubri monoscocca abbiamo aggiunto un nuovo valore alla misurazione del telaio combinato a spessori dello sterzo e manubrio monoscocca.

Questa coordinata, denominata ACCU-FIT, determina la distanza tra centro movimento centrale e centro di appoggio delle mani al manubrio.
Geometrie| Wilier

Allestimenti e Prezzi

Codice Modello gruppo Ruote Prezzo
E400WRV CAMPAGNOLO SUPER RECORD WRL 12S WILIER SLR38KC 12.500,00 €
Telaio: WILIER 0 SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + LIQUID CRYSTAL POLYMER
Forcella: WILIER 0 SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + LIQUID CRYSTAL POLYMER
Manubrio: ZERO BAR INTEGRATED CARBON
Peso manubrio: 360 g +/- 5%
Serie sterzo: WILIER CUSTOM BEARINGS SUPERSLIM
Leve cambio: CAMPAGNOLO SUPER RECORD ERGOPOWER SHIFT WRL
Freni: CAMPAGNOLO SUPER RECORD WRL 12S
Rotori: CAMPAGNOLO SUPER RECORD DB-160C4 AFS 160 mm / 160 mm
Deragliatore: CAMPAGNOLO SUPER RECORD WRL 12S FD23-SR12WRL
Cambio: CAMPAGNOLO SUPER RECORD WRL 12S RD23-SR12WRL
Guarnitura: CAMPAGNOLO SUPER RECORD PRO T CARBON FC23-SR12295 34-50T
Movimento centrale: CAMPAGNOLO BB CUP PRO-TECH PRESSFIT 86,5X41 IC21-PRBB86
Cassetta: CAMPAGNOLO SUPER RECORD CS23-SR1209 12S 10-29T
Catena: CAMPAGNOLO SUPER RECORD CN23-SR12ML 12S
Coperture: VITTORIA CORSA PRO 700x28
Sella: PROLOGO DIMENSION 143
Reggisella: 0 SLR CARBON WILIER CUSTOM MADE -15 mm / 0 mm
Perno: THRU AXLE MAVIC SPEED RELEASE WITHOUT LEVER | 12X100 FRONT - 12X142 REAR
Peso telaio: 780 g +/- 5%
Peso forcella: 340 g +/- 5%
E100TDV SRAM RED AXS DISC 2x12 WILIER SLR38KC 11.800,00 €
Telaio: WILIER 0 SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + LIQUID CRYSTAL POLYMER
Forcella: WILIER 0 SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + LIQUID CRYSTAL POLYMER
Manubrio: ZERO BAR INTEGRATED CARBON
Peso manubrio: 360 g +/- 5%
Serie sterzo: WILIER CUSTOM BEARINGS SUPERSLIM
Leve cambio: SRAM RED eTAP AXS HRD SHIFT
Freni: SRAM BRAKE SYSTEM ED-RED-D1 2x12
Rotori: SRAM CLX CENTERLOCK 160 mm/ 160 mm
Deragliatore: SRAM RED eTAP AXS FD-RED-E-D1
Cambio: SRAM RED eTAP AXS RD-RED-E-D1
Guarnitura: SRAM RED FC-RED-D1 48-35T
Movimento centrale: SRAM DUB PRESSFIT BB-DUB-PF-A1
Cassetta: SRAM RED CS-XG-1290-D1 10-33T
Catena: SRAM RED CN-RED-D1 FLAT TOP
Coperture: VITTORIA CORSA PRO 700x28
Sella: PROLOGO DIMENSION 143
Reggisella: 0 SLR CARBON WILIER CUSTOM MADE -15 mm / 0 mm
Perno: THRU AXLE MAVIC SPEED RELEASE WITHOUT LEVER | 12X100 FRONT - 12X142 REAR
Peso telaio: 780 g +/- 5%
Peso forcella: 340 g +/- 5%
E200IDV SHIMANO DURA ACE Di2 R9270 WILIER SLR38KC 11.300,00 €
Telaio: WILIER 0 SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + LIQUID CRYSTAL POLYMER
Forcella: WILIER 0 SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + LIQUID CRYSTAL POLYMER
Manubrio: ZERO BAR INTEGRATED CARBON
Peso manubrio: 360 g +/- 5%
Serie sterzo: WILIER CUSTOM BEARINGS SUPERSLIM
Leve cambio: SHIMANO DURA ACE ST-R9270 Di2
Freni: SHIMANO DURA ACE BR-R9270
Rotori: SHIMANO DURA ACE RT-MT900 CENTER LOCK 160 mm / 140 mm
Deragliatore: SHIMANO DURA ACE FD-R9250 Di2
Cambio: SHIMANO DURA ACE RD-R9250 Di2
Guarnitura: SHIMANO DURA ACE FC-R9200
Movimento centrale: SHIMANO DURA ACE PRESS FIT SM-BB92
Cassetta: SHIMANO DURA ACE CS-R9200 12S
Catena: SHIMANO DURA ACE CN-M9100 12S
Coperture: VITTORIA CORSA PRO 700x28
Sella: PROLOGO DIMENSION 143
Reggisella: 0 SLR CARBON WILIER CUSTOM MADE -15 mm / 0 mm
Perno: THRU AXLE MAVIC SPEED RELEASE WITHOUT LEVER | 12X100 FRONT - 12X142 REAR
Peso telaio: 780 g +/- 5%
Peso forcella: 340 g +/- 5%
E200LDV SHIMANO ULTEGRA Di2 R8170 WILIER SLR38KC 9.400,00 €
Telaio: WILIER 0 SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + LIQUID CRYSTAL POLYMER
Forcella: WILIER 0 SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + LIQUID CRYSTAL POLYMER
Manubrio: ZERO BAR INTEGRATED CARBON
Peso manubrio: 360 g +/- 5%
Serie sterzo: WILIER CUSTOM BEARINGS SUPERSLIM
Leve cambio: SHIMANO ULTEGRA ST-R8170 Di2
Freni: SHIMANO ULTEGRA BR-R8170
Rotori: SHIMANO ULTEGRA RT-MT800 CENTER LOCK 160 mm / 140 mm
Deragliatore: SHIMANO ULTEGRA FD-R8150 Di2
Cambio: SHIMANO ULTEGRA RD-R8150 Di2
Guarnitura: SHIMANO ULTEGRA FC-R8100
Movimento centrale: SHIMANO ULTEGRA PRESS FIT SM-BB72
Cassetta: SHIMANO ULTEGRA CS-R8100 12S
Catena: SHIMANO ULTEGRA CN-M8100 12S
Coperture: VITTORIA CORSA PRO 700x28
Sella: PROLOGO DIMENSION 143
Reggisella: 0 SLR CARBON WILIER CUSTOM MADE -15 mm / 0 mm
Perno: THRU AXLE MAVIC SPEED RELEASE WITHOUT LEVER | 12X100 FRONT - 12X142 REAR
Peso: 7,1 Kg +/- 5%
Peso telaio: 780 g +/- 5%
Peso forcella: 340 g +/- 5%
E400F2V SRAM FORCE D2 AXS 2x12 WILIER SLR38KC 9.400,00 €
Telaio: WILIER 0 SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + LIQUID CRYSTAL POLYMER
Forcella: WILIER 0 SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + LIQUID CRYSTAL POLYMER
Manubrio: ZERO BAR INTEGRATED CARBON
Peso manubrio: 360 g +/- 5%
Serie sterzo: WILIER CUSTOM BEARINGS SUPERSLIM
Leve cambio: SRAM FORCE eTAP AXS HRD SHIFT
Freni: SRAM BRAKE SYSTEM ED-FRC-D2 2x12
Rotori: SRAM PACELINE XR CENTERLOCK 160 mm / 160 mm
Deragliatore: SRAM FORCE eTAP AXS FD-FRC-E-D2
Cambio: SRAM FORCE eTAP AXS RD-FRC-E-D2
Guarnitura: SRAM FORCE FC-FRC-D2 48-35T
Movimento centrale: SRAM DUB PRESSFIT BB-DUB-PF-A1
Cassetta: SRAM FORCE CS-XG-1270-D2 10-33T
Catena: SRAM FORCE CN-FRC-D2
Coperture: VITTORIA CORSA PRO 700x28
Sella: PROLOGO DIMENSION 143
Reggisella: 0 SLR CARBON WILIER CUSTOM MADE -15 mm / 0 mm
Perno: THRU AXLE MAVIC SPEED RELEASE WITHOUT LEVER | 12X100 FRONT - 12X142 REAR
Peso telaio: 780 g +/- 5%
Peso forcella: 340 g +/- 5%
E300 KIT TELAIO 0 SLR + PIEGA ZERO BAR / 0 SLR FRAME KIT + ZERO BAR - 5.000,00 €
Telaio: WILIER 0 SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + LIQUID CRYSTAL POLYMER
Forcella: WILIER 0 SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + LIQUID CRYSTAL POLYMER
Manubrio: ZERO BAR INTEGRATED CARBON
Peso manubrio: 360 g +/- 5%
Serie sterzo: WILIER CUSTOM BEARINGS SUPERSLIM
Reggisella: 0 SLR CARBON WILIER CUSTOM MADE -15 mm / 0 mm
Perno: THRU AXLE MAVIC SPEED RELEASE WITHOUT LEVER | 12X100 FRONT - 12X142 REAR
Peso telaio: 780 g +/- 5%
Peso forcella: 340 g +/- 5%

I prezzi, le specifiche e le foto inserite non danno origine a vincoli contrattuali e potrebbero cambiare nel corso della stagione.

Reviews

FAQ

  • Quali sono le novità introdotte da Casa Wilier con Wilier 0 SLR?
    Con Wilier 0 SLR, Wilier Triestina introduce - per la prima volta nel mercato - una bici a disco superleggera con cavi completamente integrati.
  • Quali sono le configurazioni ammesse con Wilier 0 SLR?
    Wilier 0 SLR può essere assemblata solamente con gruppi elettronici e con freni a disco. L’eccellenza del telaio si sposa con l’eccellenza dell’allestimento.
  • Come si può pulire Wilier 0 SLR?
    Wilier 0 SLR si può pulire come tutte le altre bici da corsa. Si raccomanda una pulizia con panni morbidi, sapone neutro e una perfetta asciugatura prima dell’uso.
  • Che tipo di piega è possibile installare con Wilier 0 SLR?
    0-Bar INTEGRATED HANDLEBAR è la piega dedicata a Wilier 0 SLR disponibile in 5 taglie. Si possono installare tutti i manubri integrati a catalogo Wilier.
  • Compatibilità perno/ruota?
    Si garantisce compatibilità tra perno Mavic Speed Release e ruote usate per gli assemblaggi OEM (quelle specificate nei montaggi di fabbrica). Nel caso si utilizzino ruote diverse da queste citate, si raccomanda di verificarne la compatibilità con il perno e che non vi sia alcun distacco dal mozzo in seguito alla rimozione dello speed release. Viene declinata ogni responsabilità.
  • Quanti sono i tipi di reggisella che si possono installare su Wilier 0 SLR?
    Esistono 2 configurazioni ammissibili. Una con arretramento a 0 e una con arretramento a -15 mm. Entrambe le tipologie di reggisella hanno disegno proprietario Wilier Triestina e sono compatibili con i serraggi Ritchey 1-bolt head. Configurazione aereodinamica.

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