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Cento10 SL - MY2024
Rennräder

Cento10 SL - MY2024

Mehr innovation, komplette Integration

Ab 4.400,00 €
Filante Hybrid

D14 Black, Red - Matt

Mehr innovation, komplette Integration

Cento10 SL: viel mehr für viel mehr Menschen.
 
Cento10 SL ist das perfekte aerodynamische Rennrad für Sportler wie Sie, wenn Sie sich maximale Geschwindigkeit und ein elegantes, sauberes Verkehrsmittel zu einem günstigen Preis wünschen.
Das Rad aus dem Hause Wilier gibt Ihnen die Möglichkeit, zwischen mechanischer und elektronischer Schaltung und die Sicherheit moderner Scheibenbremsen.
Mehr innovation, komplette Integration
Wilier

Perfekte kabelintegration mit vereinfachter montage und wartung

Alle Kabel ( elektronisch und mechanisch ) verlaufen innerhalb des Rahmens. Der Stemma SL-Vorbau ermöglicht es, das Fahrrad zu montieren oder zu warten, ohne den Lenker abmontieren zu müssen.

Wilier

Qualität des fahrverhaltens

Cento10 SL folgt den technischen und dynamischen Qualitäten von Cento10PRO. Der neue runde Gabelschaft erhöht die Torsionssteifigkeit und die Fahrsicherheit.

Geometrien

XSSMLXLXXL
C/C (cm) 424446485052
L (cm) 51.352.654.155.657.158.7
H (cm) 454850525456
A (°) 7574.57473.57372.5
L1 (cm) 40.440.440.540.740.941
H1 (cm) 10.712.113.815.417.319
A1 (°) 71.37272.5737373.5
Reach (mm) 378382387391396400
Stack (mm) 503519536554571589
Geometrien| Wilier

Ausstattungen und Preisen

Code Antriebs-modell Wheelset Pries
E205V2X SRAM RIVAL AXS 2x12 WILIER RX 26 4.400,00 €
Frame: CENTO10 SL - CARBON MONOCOQUE NH-MOD
Fork: CENTO10 SL - CARBON MONOCOQUE NH-MOD
H-Bar: BARRA S
H-Bar weight: 320 g +/- 5%
Stem: STEMMA S
Headset: WILIER CUSTOM BEARINGS SUPERSLIM
Shifters: SRAM RIVAL ETAP AXS HRD-SHIFT BRAKE
Brakes: SRAM ETAP AXS ED RIV ETAP AXS D1 SJD
Rotors: SRAM CENTERLOCK PACELINE 160 mm / 160 mm
Front derailleur: SRAM RIVAL ETAP AXS D1 BRAZE
Rear derailleur: SRAM RIVAL ETAP AXS D1 MAX 36T
Crankset: SRAM RIVAL DUB FC-RIV-D1 46/33
Bottom bracket: SRAM DUB PRESSFIT 86.5 ROAD
Cassette: SRAM RIVAL CS-XG-1250-D1 10-36T
Chain: SRAM RIVAL CN-RIV-D1 FLATTOP
Tyres: VITTORIA RUBINO 700X25
Saddle: SAN MARCO SHORTFIT STARTUP
Seatpost: CENTO10SL CUSTOM MADE BY RITCHEY
Axle: THRU AXLE 12X100 FRONT - 12X142 REAR
Weight: 8,950 kg +/- 5%
Frame weight: 1190 g +/- 5%
Fork weight: 400 g +/- 5%
E4055I7 SHIMANO 105 Di2 SHIMANO RS171 4.400,00 €
Frame: CENTO10 SL - CARBON MONOCOQUE NH-MOD
Fork: CENTO10 SL - CARBON MONOCOQUE NH-MOD
H-Bar: BARRA S
H-Bar weight: 320 g +/- 5%
Stem: STEMMA S
Headset: WILIER CUSTOM BEARINGS SUPERSLIM
Shifters: SHIMANO 105 DI2 12S ST-R7170
Brakes: SHIMANO 105 BR-R7170
Rotors: SHIMANO 105 CENTER LOCK SM-RT70 160 mm / 140 mm
Front derailleur: SHIMANO 105 DI2 FD-R7150
Rear derailleur: SHIMANO 105 DI2 12S RD-R7150
Crankset: SHIMANO 105 FC-R7100 50-34T
Bottom bracket: SHIMANO PRESSFIT BB-RS500-PB
Cassette: SHIMANO 105 12S CS-R7100 11-34T
Chain: SHIMANO CN-M7100 12S
Tyres: VITTORIA RUBINO 700X25
Saddle: SAN MARCO SHORTFIT STARTUP
Seatpost: CENTO10SL CUSTOM MADE BY RITCHEY
Axle: THRU AXLE 12X100 FRONT - 12X142 REAR
Frame weight: 1190 g +/- 5%
Fork weight: 400 g +/- 5%

Die in diesem katalog aufgeführten preise, spezifikationen und photos unterliegen keiner vertraglichen verpflichtung und können während der saison änderungen unterliegen.

FAQ

  • Wieviel wiegt der Rahmen?
    Das Gewicht des Rahmens beträgt 1190 Gramm für eine lackierte M-Größe. Das gewicht bezieht sich auf den rahmen in grösse M, schwarz mattiert. Bei den anderen farbgebungen wirken sich die zusätzlichen farbschichten auf das letztendliche gewicht aus. Daher bitten wir sie, dieses direkt bei ihrem händler in der verkaufsstelle zu erfragen.

  • Ist die Metallplatte am Unterrohr entfernt worden?
    Ja, indem wir die Löcher und Hohlräumen aus dem Unterrohr entfernen, können wir die Carbonfasern gleichmäßiger verarbeiten. Diese Lösung erhöht die Torsionssteifigkeit und die Fahrsicherheit.

  • Wie werden die Schalt- und Umwerferzüge ohne die Platte am Unterrohr im Rahmen gesichert?
    Die Hülle ist nicht mehr wie beim Cento10 PRO unterbrochen, sondern verläuft vollständig im Rahmen. Die Hülle ist mit einer speziellen Anti-Lärm-Membran beschichtet.

  • Verlaufen die integrierten Kabel innerhalb des Lenkers?
    Die Kabel sind im Rahmen integriert, sie verlaufen in superfeinen Lagern, aber nicht innerhalb des Lenkers und des Vorbaus. Auf diese Weise ermöglichen wir eine schnelle und kostengünstige Wartung und/oder Austausch von Teilen.

  • Ist das superfine Lager™ als Ersatzteil erhältlich?
    Ja. Das superfeine obere Lager ist kein normales kommerzielles Produkt, sondern eine geschützte Entwicklung von Wilier Triestina und wird nur im B2B-Bereich im Ersatzteilbereich erhältlich sein.

  • Welche Abmessungen haben die Steckachsen in der Scheibenbremse-Version?
    Die Größen sind kompatibel mit den bisher auf Cento10 PRO verwendeten Steckachsen, d.h. vorne eine 12x125mm und hinten eine 12x171mm Steckachse.

  • Welche Reifen kann ich auf Cento10 SL installieren?
    Das Standardrad ist mit nominalen 25mm-Reifen montiert. Der Rahmen kann Räder mit Reifen bis zu einer maximalen realen Breite von 28 mm aufnehmen.

  • Kann ich Triathlon-Lenkeraufsätze installieren?
    Ja. Triathlon-Lenkeraufsätze können am Barra SL-Lenker installiert werden, da der Lenker einen runden Durchmesser von 31,8 mm hat.

  • Kann ich auf Cento10 SL auch andere Vorbautypen installieren?
    Nein. Die Montage des Stemma SL-Vorbaus ist obligatorisch. Es wird eventuell möglich sein, den Lenker mit anderen Produkten mit 31,8 mm Durchmesser oder anderen integrierten/teilintegrierten Wilier Triestina-Lenkern zu ändern (Filante Bar, 0-Bar, J-Bar, Stemma).

Customer care

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