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Urta Max SLR
VTT

Urta Max SLR

MAX! MAX! MAX!

à partir de 6.200,00 €
Filante Hybrid

U11 Light Grey - Glossy

MAX! MAX! MAX!

Max innovation, Max performance, Max amusement !

Ce nouveau VTT, doté d’un débattement de 120 mm, a été créé pour répondre aux attentes les plus exigeantes des athlètes du Wilier-Vittoria MTB Factory Team : performance de la cinématique de suspension, précision et efficacité de pilotage.
 
Un vélo qui deviendra rapidement le moyen idéal pour atteindre vos objectifs, qu’il s’agisse de compétitions ou de séances d’entrainement sur les sentiers les plus difficile
MAX! MAX! MAX!
Wilier

Nouveau système de suspension

La nouvelle cinématique de suspension de l’Urta Max est à axe unique. Le rapport de compression a été optimisé pour permettre à l’amortisseur de « travailler » de manière efficace sur tout type de terrain.

Les amortisseurs Rock Shox et Fox montés de série et dotés d’un débattement de 45 mm présentent des courbes de compression spécialement étudiées pour fonctionner en symbiose avec le leverage ratio choisi en phase de conception.

Trois phases de fonctionnement sont prévues : la première régressive (plus rigide et soutenue), une phase centrale plus réactive et sensible pour une efficacité maximale de pédalage maximale et enfin, une dernière phase plus progressive, pour éviter un choc de fin de course.
Wilier

Cadre

Les deux triangles qui composent le cadre Urta Max SLR sont en fibre de carbone HUS-MOD à haut module, identique à celle utilisée pour tous les produits haut de gamme de Wilier. Rigidité maximale seulement aux endroits désirés.

Le triangle avant permet une intégration totale des câbles mais contrairement aux modèles précédents - où les gaines entraient dans le cadre par des perçages pratiquées dans le carbone - sur Urta Max, les gaines de frein, de commande et de selle télescopique entrent par la partie supérieure du jeu de direction, comme sur les vélos de route. Une solution qui permet d’obtenir une pureté esthétique et surtout, améliore la rigidité globale de la zone de direction (l'absence de perçages garantit la continuité de la modularité des fibres de carbone).

Le triangle arrière d'Urta Max est conçu avec une solution à pivot unique. La nouvelle biellette (plus rigide par rapport aux versions précédentes) a été conçue pour donner au cadre une efficacité maximale pour un débattement de 120 mm.
Pensé pour les transmissions les plus modernes

Pensé pour les transmissions les plus modernes

Urta Max SLR a été conçu pour monter les transmissions les plus modernes actuellement sur le marché.
Il permet donc le montage d’un plateau jusqu'à 38 dents et la patte UDH monté de série est compatible avec les nouveaux groupes Sram Eagle.
Tige de selle télescopique de série

Tige de selle télescopique de série

Urta Max SLR est livré avec une tige de selle télescopique de 31,6 mm de diamètre. Chaque taille dispose d’une tige de selle télescopique avec débattement dédié : 100 mm de débattement pour les tailles S et M, 125 mm de débattement pour les tailles L et XL.
Protection maximale du cadre

Protection maximale du cadre

Pour protéger le triangle arrière et ses roulements, nous avons développé une protection spéciale en caoutchouc : montée dans la zone de jonction des triangles du cadre, elle empêche la boue, la saleté ou d’autres poussières d'affecter à long terme la fiabilité et la durée de vie du cadre.
Passage des pneus

Passage des pneus

Le triangle arrière, doté d’un espace de 70 mm permet l'utilisation des pneus les plus modernes disponibles sur le marché VTT, à savoir jusqu'à 2,4". Idéal pour tout types de parcours cross country.
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Géométries

Les géométries Urta Max ont été conçues et optimisées pour le montage d'une fourche avec un débattement de 120 mm. Le but étant de maintenir le cycliste dans une position abaissée et compacte. Pour ce faire, nous avons réduit au minimum le stack, augmenté le reach et maintenu le boitier de pédalier le plus bas possible. Une solution qui permet au cycliste de rester parfaitement en position sur le vélo, sans perte d’énergie. 
Plus en détail, pour la taille M, le stack est de 598 mm, le reach de 443 mm, l'angle de direction est plus ouvert avec une valeur de 67,5° et le tube de selle « redressé » à 75°. Avec ces valeurs, l'empattement (à savoir la distance entre l’axe de la roue avant et l’axe de la roue arrière) est supérieur à celui du modèle Urta SLR. Tout cela permet au cycliste de se sentir plus sûr dans le pilotage et plus agressif en position de poussée sur les pédales.
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Nouveau Urta Max BAR

Le nouveau cintre en carbone monocoque Urta Max Bar complète le module de carbone. 
Le cintre s'intègre parfaitement au cadre - comme on peut le constater sur les produits de route - grâce à des entretoises spécialement prévues. Le haut niveau de confort est obtenu grâce au matériau utilisé : carbone HUS-MOD à haut module qui permet l’absorption des micro-vibrations qui dérivent des imperfections du terrain.
L'inclinaison négative du cintre (- 27°) garantit au cycliste une position plus compacte pour un pédalage plus puissant dans les phases d’accélération, de montées techniques et de relances.
Wilier
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URTA MAX SLR + RockShox FLIGHT ATTENDANT

Libérez votre esprit. Concentrez-vous sur la vitesse. Flight Attendant facilite la prise de décisions dans le feu de l’action en ajustant instantanément la suspension pour maximiser les performances et améliorer le rendement de votre vélo en une fraction de seconde. Dans les montées, les descentes et sur tous les obstacles entre les deux, Flight Attendant maximise les capacités de votre suspension et minimise l’effort de décision.

Flight Attendant fonctionne avec la technologie sans fil AXS. SRAM AXS est le seul système qui offre un design épuré, sans câbles. Ce protocole de communication sans fil permet au système de composants Flight Attendant de recevoir instantanément des données pour optimiser le réglage des suspensions.

RockShox a introduit le système Adaptive Ride Dynamics pour optimiser la réponse du cycliste. Ce système, alimenté par un algorithme intelligent, s'adapte au comportement de conduite et au pédalage de l'utilisateur. En utilisant les données des sessions de conduite précédentes, il calcule et distingue différentes zones d'effort physique personnalisé en temps réel, sans nécessiter d'intervention manuelle. Toutefois, pour profiter pleinement de cette fonction, un montage complet de composants Sram est nécessaire, notamment le dérailleur arrière Sram Transmission AXS et le powermeter Quarq.
Wilier
Wilier

Géométrie

SMLXL
L (cm) 57.560.363.266.4
H (cm) 41444852
A (°) 75757575
L1 (cm) 43.543.543.543.5
H1 (cm) 8.88.89.210.4
A1 (°) 67.567.567.567.5
Reach (mm) 415443471500
Stack (mm) 598598602613
Wheelbase (mm) 1126115411841218
Wheelset ('') 29''29''29''29''
Travel (mm) 120120120120
Géométrie| Wilier

Améliorez votre position en selle avec accu-fit

Il est notoire que la juste posture en selle représente l'un des sujets les plus fréquemment abordés par les cyclistes, surtout pour ceux qui aiment la course et les longues distances. Si autrefois, avec les vélos en acier, le mesurage des tubes était relativement simple, au fil des années et avec l'introduction de produits sloping, la définition des mesures est devenue de plus en plus complexe. Ainsi, en sus des valeurs classiques de hauteur, de longueur et d'angles se sont ajoutées les données de Reach & Stack, des valeurs horizontales et verticales de distance entre le boitier de pédalier et l'axe du tube de direction.

Mais les vélos modernes ont augmenté la complexité de mesure, s'agissant de systèmes complets et complexes du fait de la combinaison du cadre, des entretoises et du guidon monocoque.En phase d'achat, la connaissance de la taille de chaque élément qui compose le vélo en fonction de la physionomie est fondamentale. En tant que fabricants de cadres et de guidons monocoque, nous avons ajouté une nouvelle valeur à la mesure du cadre combinée à des épaisseurs du jeu de direction et du guidon monocoque.
  
Cette coordonnée, appelée ACCU-FIT, détermine la distance entre le boitier de pédalier et le point d'appui des mains au milieu du guidon. Il est évident que pour chaque modèle, nous avons une quantité de coordonnées égale au nombre de tailles de cadre multipliées par le nombre de tailles de guidon intégré et de configuration d'entretoises.
Géométrie| Wilier

Équipements et Prix

Code Modèle Wheelset Fork Prix
E432BPKA SRAM XX SL EAGLE AXS 1X12 + POWER METER MICHE K1 EVO CARBON ROCKSHOX SID ULTIMATE 120 mm, FLIGHT ATTENDANT, BOOST 13.900,00 €
Frame: URTA MAX SLR - CARBON MONOCOQUE FRAME HUS MOD + HIGH IMPACT CARBON WEAVE
Rear shox: ROCKSHOX SID ULTIMATE FLIGHT ATTENDANT 190x45
H-Bar: URTA MAX INTEGRATED CARBON BAR (-27°)
H-Bar weight: 285 g +/- 5%
Headset: ACROSS HEADSET AIF610
Shifters: SRAM AXS ROCKER DISCRETE CLAMP 2 BUTTONS
Brakes: SHIMANO XTR BR-M9100 2 PISTONS
Rotors: SHIMANO RT-MT900 180 mm / 160 mm
Rear derailleur: SRAM RD XX SL EAGLE AXS T-TYPE
Crankset: SRAM FC XX SL EAGLE POWER METER Q168 CL55 DUB, 34T
Bottom bracket: SRAM BB DUB PRESS FIT MTB 92
Cassette: SRAM CS XS 1299 T-TYPE 10-52T
Chain: SRAM CHAIN XX SL T-TYPE
Tyres: VITTORIA MEZCALL III 29x2.35
Saddle: SAN MARCO SHORTFIT STARTUP
Seatpost: ROCKSHOX REVERB AXS
Frame weight: 1730 g +/- 5% (REAR SHOX NOT INCLUDED)
E432BXKQ SRAM XX SL EAGLE AXS 1X12 MICHE K1 EVO CARBON FOX 34 SC FACTORY KASHIMA 120 mm, BOOST 11.200,00 €
Frame: URTA MAX SLR - CARBON MONOCOQUE FRAME HUS MOD + HIGH IMPACT CARBON WEAVE
Rear shox: FOX SHOX FLOAT F-S R-UP EVOL 190x45
H-Bar: URTA MAX INTEGRATED CARBON BAR (-27°)
H-Bar weight: 285 g +/- 5%
Headset: ACROSS HEADSET AIF610
Shifters: SRAM EC AXS POD ULT RIGHT
Brakes: SHIMANO XTR BR-M9100 2 PISTONS
Rotors: SHIMANO RT-MT900 180 mm / 160 mm
Rear derailleur: SRAM RD XX SL EAGLE AXS T-TYPE
Crankset: SRAM FC XX SL EAGLE Q168 CL55 DUB, 34T
Bottom bracket: SRAM BB DUB PRESS FIT MTB 92
Cassette: SRAM CS XS 1299 T-TYPE 10-52T
Chain: SRAM CHAIN XX SL T-TYPE
Tyres: VITTORIA MEZCALL III 29x2.25
Saddle: SAN MARCO SHORTFIT STARTUP
Seatpost: DROPPER POST SWITCH
Frame weight: 1730 g +/- 5% (REAR SHOX NOT INCLUDED)
E432BX6Q SRAM XX SL EAGLE AXS 1X12 MICHE K6 CARBON FOX 34 SC FACTORY KASHIMA 120 mm, BOOST 10.700,00 €
Frame: URTA MAX SLR - CARBON MONOCOQUE FRAME HUS MOD + HIGH IMPACT CARBON WEAVE
Rear shox: FOX SHOX FLOAT F-S R-UP EVOL 190x45
H-Bar: URTA MAX INTEGRATED CARBON BAR (-27°)
H-Bar weight: 285 g +/- 5%
Headset: ACROSS HEADSET AIF610
Shifters: SRAM EC AXS POD ULT RIGHT
Brakes: SHIMANO XTR BR-M9100 2 PISTONS
Rotors: SHIMANO RT-MT900 180 mm / 160 mm
Rear derailleur: SRAM RD. XX SL EAGLE AXS T-TYPE
Crankset: SRAM FC XX SL EAGLE Q168 CL55 DUB, 34T
Bottom bracket: SRAM BB DUB PRESS FIT MTB 92
Cassette: SRAM CS XS 1299 T-TYPE 10-52T
Chain: SRAM CHAIN XX SL T-TYPE
Tyres: VITTORIA MEZCALL III 29x2.25
Saddle: SAN MARCO SHORTFIT STARTUP
Seatpost: DROPPER POST SWITCH
Frame weight: 1730 g +/- 5% (REAR SHOX NOT INCLUDED)
E432BXKU SRAM XX SL EAGLE AXS 1X12 MICHE K1 EVO CARBON ROCKSHOX SID 35 ULTIMATE 120 mm, BOOST 10.600,00 €
Frame: URTA MAX SLR - CARBON MONOCOQUE FRAME HUS MOD + HIGH IMPACT CARBON WEAVE
Rear shox: ROCKSHOX RS SID UB3POS 190X45S
H-Bar: URTA MAX INTEGRATED CARBON BAR (-27°)
H-Bar weight: 285 g +/- 5%
Headset: ACROSS HEADSET AIF610
Shifters: SRAM EC AXS POD ULT RIGHT
Brakes: SHIMANO XTR BR-M9100 2 PISTONS
Rotors: SHIMANO RT-MT900 180 mm / 160 mm
Rear derailleur: SRAM RD. XX SL EAGLE AXS T-TYPE
Crankset: SRAM FC XX SL EAGLE Q168 CL55 DUB, 34T
Bottom bracket: SRAM BB DUB PRESS FIT MTB 92
Cassette: SRAM CS XS 1299 T-TYPE 10-52T
Chain: SRAM CHAIN XX SL T-TYPE
Tyres: VITTORIA MEZCALL III 29x2.25
Saddle: SAN MARCO SHORTFIT STARTUP
Seatpost: DROPPER POST SWITCH
Frame weight: 1730 g +/- 5% (REAR SHOX NOT INCLUDED)
E432BX6U SRAM XX SL EAGLE AXS 1X12 MICHE K6 CARBON ROCKSHOX SID 35 ULTIMATE 120 mm, BOOST 10.100,00 €
Frame: URTA MAX SLR - CARBON MONOCOQUE FRAME HUS MOD + HIGH IMPACT CARBON WEAVE
Rear shox: ROCKSHOX RS SID UB3POS 190X45S
H-Bar: URTA MAX INTEGRATED CARBON BAR (-27°)
H-Bar weight: 285 g +/- 5%
Headset: ACROSS HEADSET AIF610
Shifters: SRAM EC AXS POD ULT RIGHT
Brakes: SHIMANO XTR BR-M9100 2 PISTONS
Rotors: SHIMANO RT-MT900 180 mm / 160 mm
Rear derailleur: SRAM RD. XX SL EAGLE AXS T-TYPE
Crankset: SRAM FC XX SL EAGLE Q168 CL55 DUB, 34T
Bottom bracket: SRAM BB DUB PRESS FIT MTB 92
Cassette: SRAM CS XS 1299 T-TYPE 10-52T
Chain: SRAM CHAIN XX SL T-TYPE
Tyres: VITTORIA MEZCALL III 29x2.25
Saddle: SAN MARCO SHORTFIT STARTUP
Seatpost: DROPPER POST SWITCH
Frame weight: 1730 g +/- 5% (REAR SHOX NOT INCLUDED)
E432RCKQ SHIMANO XTR 1X12 MICHE K1 EVO CARBON FOX 34 SC FACTORY KASHIMA 120 mm, BOOST 9.800,00 €
Frame: URTA MAX SLR - CARBON MONOCOQUE FRAME HUS MOD + HIGH IMPACT CARBON WEAVE
Rear shox: FOX SHOX FLOAT F-S R-UP EVOL 190x45
H-Bar: URTA MAX INTEGRATED CARBON BAR (-27°)
H-Bar weight: 285 g +/- 5%
Headset: ACROSS HEADSET AIF610
Shifters: SHIMANO SHIFTERS XTR SL-M9100-IR
Brakes: SHIMANO XTR BR-M9100 2 PISTONS
Rotors: SHIMANO RT-MT900 180 mm / 160 mm
Rear derailleur: SHIMANO XTR RD-M9100-SGS
Crankset: SHIMANO XTR FC-M9120, 34T
Bottom bracket: SHIMANO XTR PRESSFIT SM-BB94-41
Cassette: SHIMANO CASSETTE CS-M9101 12S 10-51T
Chain: SHIMANO CHAIN M9100
Tyres: VITTORIA MEZCALL III 29x2.25
Saddle: SAN MARCO SHORTFIT STARTUP
Seatpost: DROPPER POST SWITCH
Frame weight: 1730 g +/- 5% (REAR SHOX NOT INCLUDED)
E432RC6Q SHIMANO XTR 1X12 MICHE K6 CARBON FOX 34 SC FACTORY KASHIMA 120 mm, BOOST 9.200,00 €
Frame: URTA MAX SLR - CARBON MONOCOQUE FRAME HUS MOD + HIGH IMPACT CARBON WEAVE
Rear shox: FOX SHOX FLOAT F-S R-UP EVOL 190x45
H-Bar: URTA MAX INTEGRATED CARBON BAR (-27°)
H-Bar weight: 285 g +/- 5%
Headset: ACROSS HEADSET AIF610
Shifters: SHIMANO SHIFTERS XTR SL-M9100-IR
Brakes: SHIMANO XTR BR-M9100 2 PISTONS
Rotors: SHIMANO RT-MT900 180 mm / 160 mm
Rear derailleur: SHIMANO XTR RD-M9100-SGS
Crankset: SHIMANO XTR FC-M9120, 34T
Bottom bracket: SHIMANO XTR PRESSFIT SM-BB94-41
Cassette: SHIMANO CASSETTE CS-M9101 12S 10-51T
Chain: SHIMANO CHAIN M9100
Tyres: VITTORIA MEZCALL III 29x2.25
Saddle: SAN MARCO SHORTFIT STARTUP
Seatpost: DROPPER POST SWITCH
Frame weight: 1730 g +/- 5% (REAR SHOX NOT INCLUDED)
E432RCKU SHIMANO XTR 1X12 MICHE K1 EVO CARBON ROCKSHOX SID 35 ULTIMATE 120 mm, BOOST 9.200,00 €
Frame: URTA MAX SLR - CARBON MONOCOQUE FRAME HUS MOD + HIGH IMPACT CARBON WEAVE
Rear shox: ROCKSHOX RS SID UB3POS 190X45S
H-Bar: URTA MAX INTEGRATED CARBON BAR (-27°)
H-Bar weight: 285 g +/- 5%
Headset: ACROSS HEADSET AIF610
Shifters: SHIMANO SHIFTERS XTR SL-M9100-IR
Brakes: SHIMANO XTR BR-M9100 2 PISTONS
Rotors: SHIMANO RT-MT900 180 mm / 160 mm
Rear derailleur: SHIMANO XTR RD-M9100-SGS
Crankset: SHIMANO XTR FC-M9120, 34T
Bottom bracket: SHIMANO XTR PRESSFIT SM-BB94-41
Cassette: SHIMANO CASSETTE CS-M9101 12S 10-51T
Chain: SHIMANO CHAIN M9100
Tyres: VITTORIA MEZCALL III 29x2.25
Saddle: SAN MARCO SHORTFIT STARTUP
Seatpost: DROPPER POST SWITCH
Frame weight: 1730 g +/- 5% (REAR SHOX NOT INCLUDED)
E432RC6U SHIMANO XTR 1X12 MICHE K6 CARBON ROCKSHOX SID 35 ULTIMATE 120 mm, BOOST 8.600,00 €
Frame: URTA MAX SLR - CARBON MONOCOQUE FRAME HUS MOD + HIGH IMPACT CARBON WEAVE
Rear shox: ROCKSHOX RS SID UB3POS 190X45S
H-Bar: URTA MAX INTEGRATED CARBON BAR (-27°)
H-Bar weight: 285 g +/- 5%
Headset: ACROSS HEADSET AIF610
Shifters: SHIMANO SHIFTERS XTR SL-M9100-IR
Brakes: SHIMANO XTR BR-M9100 2 PISTONS
Rotors: SHIMANO RT-MT900 180 mm / 160 mm
Rear derailleur: SHIMANO XTR RD-M9100-SGS
Crankset: SHIMANO XTR FC-M9120, 34T
Bottom bracket: SHIMANO XTR PRESSFIT SM-BB94-41
Cassette: SHIMANO CASSETTE CS-M9101 12S 10-51T
Chain: SHIMANO CHAIN M9100
Tyres: VITTORIA MEZCALL III 29x2.25
Saddle: SAN MARCO SHORTFIT STARTUP
Seatpost: DROPPER POST SWITCH
Frame weight: 1730 g +/- 5% (REAR SHOX NOT INCLUDED)
E432GS6Q SRAM GX 1X12 MICHE K6 CARBON FOX 34 SC FACTORY KASHIMA 120 mm, BOOST 8.300,00 €
Frame: URTA MAX SLR - CARBON MONOCOQUE FRAME HUS MOD + HIGH IMPACT CARBON WEAVE
Rear shox: FOX SHOX FLOAT F-S R-UP EVOL 190x45
H-Bar: RITCHEY H-BAR MTN WCS 2X ALU
Stem: WILIER STEMMA SL - SWITCH WCS
Headset: RITCHEY COMP
Shifters: SRAM SHIFTERS AXS POD DISCRETE CLAM
Brakes: SHIMANO XT BR-M8100
Rotors: SHIMANO RT-70 180mm / 160 mm
Rear derailleur: SRAM RD GX EAGLE AXS T-TYPE
Crankset: SRAM FC GX EGL Q174 CL55 DUB, 32T
Bottom bracket: SRAM BB DUB PRESS FIT MTB 92
Cassette: SRAM CS XS 1275 T-TYPE 10-52T
Chain: SRAM CN GX T-TYPE
Tyres: VITTORIA MEZCALL III 29x2.25
Saddle: SAN MARCO SHORTFIT STARTUP
Seatpost: DROPPER POST SWITCH
Frame weight: 1730 g +/- 5% (REAR SHOX NOT INCLUDED)
E432SC6QU SHIMANO XT 1X12 MICHE K6 CARBON FOX 34 SC FACTORY KASHIMA 120 mm, BOOST 8.200,00 €
Frame: URTA MAX SLR - CARBON MONOCOQUE FRAME HUS MOD + HIGH IMPACT CARBON WEAVE
Rear shox: FOX SHOX FLOAT F-S R-UP EVOL 190x45
H-Bar: URTA MAX INTEGRATED CARBON BAR (-27°)
H-Bar weight: 285 g +/- 5%
Headset: ACROSS HEADSET AIF610
Shifters: SHIMANO SHIFTER SL-M8100-R 12S
Brakes: SHIMANO XT BR-M8100
Rotors: SHIMANO RT-MT800 180 mm / 160 mm
Rear derailleur: SHIMANO XT RD-M8100-SGS
Crankset: SHIMANO CRANK FC-M8100 32T
Bottom bracket: SHIMANO PRESSFIT MT800-PA
Cassette: SHIMANO CASSETTE CS-M8100 12S 10-51T
Chain: SHIMANO CHAIN CN-M7100 12S
Tyres: VITTORIA MEZCALL III 29x2.25
Saddle: SAN MARCO SHORTFIT STARTUP
Seatpost: DROPPER POST SWITCH
Frame weight: 1730 g +/- 5% (REAR SHOX NOT INCLUDED)
E432SC6Q SHIMANO XT 1X12 MICHE K6 CARBON FOX 34 SC FACTORY KASHIMA 120 mm, BOOST 7.900,00 €
Frame: URTA MAX SLR - CARBON MONOCOQUE FRAME HUS MOD + HIGH IMPACT CARBON WEAVE
Rear shox: FOX SHOX FLOAT F-S R-UP EVOL 190x45
H-Bar: RITCHEY H-BAR MTN WCS 2X ALU
Stem: WILIER STEMMA SL - SWITCH WCS
Headset: RITCHEY COMP
Shifters: SHIMANO SHIFTER SL-M8100-R 12S
Brakes: SHIMANO XT BR-M8100
Rotors: SHIMANO RT-MT800 180 mm / 160 mm
Rear derailleur: SHIMANO XT RD-M8100-SGS
Crankset: SHIMANO CRANK FC-M8100 32T
Bottom bracket: SHIMANO PRESSFIT MT800-PA
Cassette: SHIMANO CASSETTE CS-M8100 12S 10-51T
Chain: SHIMANO CHAIN CN-M7100 12S
Tyres: VITTORIA MEZCALL III 29x2.25
Saddle: SAN MARCO SHORTFIT STARTUP
Seatpost: DROPPER POST SWITCH
Frame weight: 1730 g +/- 5% (REAR SHOX NOT INCLUDED)
E432GS6U SRAM GX 1X12 MICHE K6 CARBON ROCK SHOX SID 35 ULTIMATE 120 mm, BOOST 7.700,00 €
Frame: URTA MAX SLR - CARBON MONOCOQUE FRAME HUS MOD + HIGH IMPACT CARBON WEAVE
Rear shox: ROCK SHOX RS SID UB3POS 190X45S
H-Bar: RITCHEY H-BAR MTN WCS 2X ALU
Stem: WILIER STEMMA SL - SWITCH WCS
Headset: RITCHEY COMP
Shifters: SRAM SHIFTERS AXS POD DISCRETE CLAM
Brakes: SHIMANO XT BR-M8100
Rotors: SHIMANO RT-70 180mm / 160 mm
Rear derailleur: SRAM RD GX EAGLE AXS T-TYPE
Crankset: SRAM FC GX EGL Q174 CL55 DUB, 32T
Bottom bracket: SRAM BB DUB PRESS FIT MTB 92
Cassette: SRAM CS XS 1275 T-TYPE 10-52T
Chain: SRAM CN GX T-TYPE
Tyres: VITTORIA MEZCALL III 29x2.25
Saddle: SAN MARCO SHORTFIT STARTUP
Seatpost: DROPPER POST SWITCH
Frame weight: 1730 g +/- 5% (REAR SHOX NOT INCLUDED)
E432SC6UU SHIMANO XT 1X12 MICHE K6 CARBON ROCKSHOX SID 35 ULTIMATE 120 mm, BOOST 7.600,00 €
Frame: URTA MAX SLR - CARBON MONOCOQUE FRAME HUS MOD + HIGH IMPACT CARBON WEAVE
Rear shox: ROCKSHOX RS SID UB3POS 190X45S
H-Bar: URTA MAX INTEGRATED CARBON BAR (-27°)
H-Bar weight: 285 g +/- 5%
Headset: ACROSS HEADSET AIF610
Shifters: SHIMANO SHIFTER SL-M8100-R 12S
Brakes: SHIMANO XT BR-M8100
Rotors: SHIMANO RT-MT800 180 mm / 160 mm
Rear derailleur: SHIMANO XT RD-M8100-SGS
Crankset: SHIMANO CRANK FC-M8100 32T
Bottom bracket: SHIMANO PRESSFIT MT800-PA
Cassette: SHIMANO CASSETTE CS-M8100 12S 10-51T
Chain: SHIMANO CHAIN CN-M7100 12S
Tyres: VITTORIA MEZCALL III 29x2.25
Saddle: SAN MARCO SHORTFIT STARTUP
Seatpost: DROPPER POST SWITCH
Frame weight: 1730 g +/- 5% (REAR SHOX NOT INCLUDED)
E432GS9Q SRAM GX 1X12 MICHE 966 ALU FOX 34 SC FACTORY KASHIMA 120 mm, BOOST 7.300,00 €
Frame: URTA MAX SLR - CARBON MONOCOQUE FRAME HUS MOD + HIGH IMPACT CARBON WEAVE
Rear shox: FOX SHOX FLOAT F-S R-UP EVOL 190x45
H-Bar: RITCHEY H-BAR MTN WCS 2X ALU
Stem: WILIER STEMMA SL - SWITCH WCS
Headset: RITCHEY COMP
Shifters: SRAM SHIFTERS AXS POD DISCRETE CLAM
Brakes: SHIMANO XT BR-M8100
Rotors: SHIMANO RT-70 180mm / 160 mm
Rear derailleur: SRAM RD GX EAGLE AXS T-TYPE
Crankset: SRAM FC GX EGL Q174 CL55 DUB, 32T
Bottom bracket: SRAM BB DUB PRESS FIT MTB 92
Cassette: SRAM CS XS 1275 T-TYPE 10-52T
Chain: SRAM CN GX T-TYPE
Tyres: VITTORIA MEZCALL III 29x2.25
Saddle: SAN MARCO SHORTFIT STARTUP
Seatpost: DROPPER POST SWITCH
Frame weight: 1730 g +/- 5% (REAR SHOX NOT INCLUDED)
E432SC6U SHIMANO XT 1X12 MICHE K6 CARBON ROCK SHOX SID 35 ULTIMATE 120 mm, BOOST 7.300,00 €
Frame: URTA MAX SLR - CARBON MONOCOQUE FRAME HUS MOD + HIGH IMPACT CARBON WEAVE
Rear shox: ROCK SHOX RS SID UB3POS 190X45S
H-Bar: RITCHEY H-BAR MTN WCS 2X ALU
Stem: WILIER STEMMA SL - SWITCH WCS
Headset: RITCHEY COMP
Shifters: SHIMANO SHIFTER SL-M8100-R 12S
Brakes: SHIMANO XT BR-M8100
Rotors: SHIMANO RT-MT800 180 mm / 160 mm
Rear derailleur: SHIMANO XT RD-M8100-SGS
Crankset: SHIMANO CRANK FC-M8100 32T
Bottom bracket: SHIMANO PRESSFIT MT800-PA
Cassette: SHIMANO CASSETTE CS-M8100 12S 10-51T
Chain: SHIMANO CHAIN CN-M7100 12S
Tyres: VITTORIA MEZCALL III 29x2.25
Saddle: SAN MARCO SHORTFIT STARTUP
Seatpost: DROPPER POST SWITCH
Frame weight: 1730 g +/- 5% (REAR SHOX NOT INCLUDED)
E432SC9QU SHIMANO XT 1X12 MICHE 966 ALU FOX 34 SC FACTORY KASHIMA 120 mm, BOOST 7.100,00 €
Frame: URTA MAX SLR - CARBON MONOCOQUE FRAME HUS MOD + HIGH IMPACT CARBON WEAVE
Rear shox: FOX SHOX FLOAT F-S R-UP EVOL 190x45
H-Bar: URTA MAX INTEGRATED CARBON BAR (-27°)
H-Bar weight: 285 g +/- 5%
Headset: ACROSS HEADSET AIF610
Shifters: SHIMANO SHIFTER SL-M8100-R 12S
Brakes: SHIMANO XT BR-M8100
Rotors: SHIMANO RT-MT800 180 mm / 160 mm
Rear derailleur: SHIMANO XT RD-M8100-SGS
Crankset: SHIMANO CRANK FC-M8100 32T
Bottom bracket: SHIMANO PRESSFIT MT800-PA
Cassette: SHIMANO CASSETTE CS-M8100 12S 10-51T
Chain: SHIMANO CHAIN CN-M7100 12S
Tyres: VITTORIA MEZCALL III 29x2.25
Saddle: SAN MARCO SHORTFIT STARTUP
Seatpost: DROPPER POST SWITCH
Frame weight: 1730 g +/- 5% (REAR SHOX NOT INCLUDED)
E432SC9Q SHIMANO XT 1X12 MICHE 966 ALU FOX 34 SC FACTORY KASHIMA 120 mm, BOOST 6.800,00 €
Frame: URTA MAX SLR - CARBON MONOCOQUE FRAME HUS MOD + HIGH IMPACT CARBON WEAVE
Rear shox: FOX SHOX FLOAT F-S R-UP EVOL 190x45
H-Bar: RITCHEY H-BAR MTN WCS 2X ALU
Stem: WILIER STEMMA SL - SWITCH WCS
Headset: RITCHEY COMP
Shifters: SHIMANO SHIFTER SL-M8100-R 12S
Brakes: SHIMANO XT BR-M8100
Rotors: SHIMANO RT-MT800 180 mm / 160 mm
Rear derailleur: SHIMANO XT RD-M8100-SGS
Crankset: SHIMANO CRANK FC-M8100 32T
Bottom bracket: SHIMANO PRESSFIT MT800-PA
Cassette: SHIMANO CASSETTE CS-M8100 12S 10-51T
Chain: SHIMANO CHAIN CN-M7100 12S
Tyres: VITTORIA MEZCALL III 29x2.25
Saddle: SAN MARCO SHORTFIT STARTUP
Seatpost: DROPPER POST SWITCH
Frame weight: 1730 g +/- 5% (REAR SHOX NOT INCLUDED)
E432GS9U SRAM GX 1X12 MICHE 966 ALU ROCK SHOX SID 35 ULTIMATE 120 mm, BOOST 6.700,00 €
Frame: URTA MAX SLR - CARBON MONOCOQUE FRAME HUS MOD + HIGH IMPACT CARBON WEAVE
Rear shox: ROCK SHOX RS SID UB3POS 190X45S
H-Bar: RITCHEY H-BAR MTN WCS 2X ALU
Stem: WILIER STEMMA SL - SWITCH WCS
Headset: RITCHEY COMP
Shifters: SRAM SHIFTERS AXS POD DISCRETE CLAM
Brakes: SHIMANO XT BR-M8100
Rotors: SHIMANO RT-70 180mm / 160 mm
Rear derailleur: SRAM RD GX EAGLE AXS T-TYPE
Crankset: SRAM FC GX EGL Q174 CL55 DUB, 32T
Bottom bracket: SRAM BB DUB PRESS FIT MTB 92
Cassette: SRAM CS XS 1275 T-TYPE 10-52T
Chain: SRAM CN GX T-TYPE
Tyres: VITTORIA MEZCALL III 29x2.25
Saddle: SAN MARCO SHORTFIT STARTUP
Seatpost: DROPPER POST SWITCH
Frame weight: 1730 g +/- 5% (REAR SHOX NOT INCLUDED)
E432SC9UU SHIMANO XT 1X12 MICHE 966 ALU ROCKSHOX SID 35 ULTIMATE 120 mm, BOOST 6.500,00 €
Frame: URTA MAX SLR - CARBON MONOCOQUE FRAME HUS MOD + HIGH IMPACT CARBON WEAVE
Rear shox: ROCKSHOX RS SID UB3POS 190X45S
H-Bar: URTA MAX INTEGRATED CARBON BAR (-27°)
H-Bar weight: 285 g +/- 5%
Headset: ACROSS HEADSET AIF610
Shifters: SHIMANO SHIFTER SL-M8100-R 12S
Brakes: SHIMANO XT BR-M8100
Rotors: SHIMANO RT-MT800 180 mm / 160 mm
Rear derailleur: SHIMANO XT RD-M8100-SGS
Crankset: SHIMANO CRANK FC-M8100 32T
Bottom bracket: SHIMANO PRESSFIT MT800-PA
Cassette: SHIMANO CASSETTE CS-M8100 12S 10-51T
Chain: SHIMANO CHAIN CN-M7100 12S
Tyres: VITTORIA MEZCALL III 29x2.25
Saddle: SAN MARCO SHORTFIT STARTUP
Seatpost: DROPPER POST SWITCH
Frame weight: 1730 g +/- 5% (REAR SHOX NOT INCLUDED)
E432SC9U SHIMANO XT 1X12 MICHE 966 ALU ROCK SHOX SID 35 ULTIMATE 120 mm, BOOST 6.200,00 €
Frame: URTA MAX SLR - CARBON MONOCOQUE FRAME HUS MOD + HIGH IMPACT CARBON WEAVE
Rear shox: ROCK SHOX RS SID UB3POS 190X45S
H-Bar: RITCHEY H-BAR MTN WCS 2X ALU
Stem: WILIER STEMMA SL - SWITCH WCS
Headset: RITCHEY COMP
Shifters: SHIMANO SHIFTER SL-M8100-R 12S
Brakes: SHIMANO XT BR-M8100
Rotors: SHIMANO RT-MT800 180 mm / 160 mm
Rear derailleur: SHIMANO XT RD-M8100-SGS
Crankset: SHIMANO CRANK FC-M8100 32T
Bottom bracket: SHIMANO PRESSFIT MT800-PA
Cassette: SHIMANO CASSETTE CS-M8100 12S 10-51T
Chain: SHIMANO CHAIN CN-M7100 12S
Tyres: VITTORIA MEZCALL III 29x2.25
Saddle: SAN MARCO SHORTFIT STARTUP
Seatpost: DROPPER POST SWITCH
Frame weight: 1730 g +/- 5% (REAR SHOX NOT INCLUDED)

Les prix, montages et photos visibles sont non contractuelles et pourraient changer en cours de saison.

FAQ

  • Combien pèse le cadre ?
    Le cadre verni en taille M pèse 17385 ± 5% grammes sans amortisseur.

  • Quel type de roues et de pneus peut-on monter ?
    Urta Max SLR est compatible avec roues 29" BOOST et pneus jusqu'à 2,4" (58 mm) de section réelle.

  • Quels sont les protections montées de série ?
    Une protection en carbone est installée sous le tube diagonal ainsi qu'une protection en mousse sur la base.

  • Quel plateau peut-on monter ?
    Possibilité de monter des pédaliers avec plateau de 38 dents maximum.

  • Les câbles sont-ils intégrés dans le guidon URTA BAR ?
    Non, les câbles passent à l'extérieur du cintre URTA BAR.

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