V11 Glitch Black - Glossy
La nuova dimensione del Gravel Racing
Rave SLR ID2 eleva il concetto di bici gravel racing.
Una bicicletta completamente nuova, veloce, versatile, divertente, ispirata dal precedente modello Rave SLR ma progettata in pura chiave racing off-road.
Una bicicletta completamente nuova, veloce, versatile, divertente, ispirata dal precedente modello Rave SLR ma progettata in pura chiave racing off-road.
Una bicicletta che è un manifesto estetico, un omaggio all'energia cruda e ribelle della cultura underground e all’estetica intramontabile degli anni ’80 e ’90.
Colori acidi che pulsano al ritmo di un rave party, linee aggressive che evocano velocità pura e un design che sfida ogni convenzione.
SPEED - Velocità e reattività
Mesi di lavoro tra galleria del vento e simulazioni per modellare delle tubazioni concettualmente nuove, che riducono la resistenza all’aria e migliorano il rendimento quando la velocità su sterrato si fa interessante.
A una velocità di 35 km/h, il risparmio istantaneo è pari a 5,3 watt. Traslando questo rendimento a una potenza media di 350 watt (valore espresso in gara dai nostri atleti) su un percorso di 70 km, il vantaggio si traduce in un risparmio di più di 50 secondi.
Telaio in carbonio della famiglia SLR – Struttura ottimizzata per il massimo rapporto rigidità/peso, garantendo reattività e controllo su ogni tipologia di terreno.
Grazie al telaio in carbonio ad alto modulo, un’aerodinamica ottimizzata al massimo e alla geometria racing, Rave SLR ID2 offre una trasmissione della potenza diretta ed efficace. Perfetta per chi gareggia nel circuito UCI Gravel Series o vuole semplicemente il meglio in termini di performance.
A una velocità di 35 km/h, il risparmio istantaneo è pari a 5,3 watt. Traslando questo rendimento a una potenza media di 350 watt (valore espresso in gara dai nostri atleti) su un percorso di 70 km, il vantaggio si traduce in un risparmio di più di 50 secondi.
Telaio in carbonio della famiglia SLR – Struttura ottimizzata per il massimo rapporto rigidità/peso, garantendo reattività e controllo su ogni tipologia di terreno.
Grazie al telaio in carbonio ad alto modulo, un’aerodinamica ottimizzata al massimo e alla geometria racing, Rave SLR ID2 offre una trasmissione della potenza diretta ed efficace. Perfetta per chi gareggia nel circuito UCI Gravel Series o vuole semplicemente il meglio in termini di performance.
SPACE - Libertà e versatilità
Clearance fino a 52 mm – Spazio extra per coperture più larghe, aumentando comfort e grip anche su terreni tecnici.
L’ampia compatibilità con pneumatici fino a 52 mm di larghezza consente di affrontare qualsiasi sfida, dal gravel leggero alle strade bianche più sconnesse.
Lo spazio significa libertà: puoi scegliere il tuo percorso senza porti troppi limiti.
L’ampia compatibilità con pneumatici fino a 52 mm di larghezza consente di affrontare qualsiasi sfida, dal gravel leggero alle strade bianche più sconnesse.
Lo spazio significa libertà: puoi scegliere il tuo percorso senza porti troppi limiti.
SMILE - Divertimento, stile e accessibilità
Andare veloci fuoristrada è divertimento puro. E farlo in pieno controllo, con una bici che non passa di certo inosservata rende tutto ancora più entusiasmante.
La nuova generazione di Rave SLR sarà disponibile a partire da 4.400 €. Un posizionamento interessante, con specifiche più competitive, mixate a quattro colorazioni originali che la rendono accessibile a un pubblico ampio, senza rinunciare alla qualità di guida di un top di gamma di Casa Wilier.
La nuova generazione di Rave SLR sarà disponibile a partire da 4.400 €. Un posizionamento interessante, con specifiche più competitive, mixate a quattro colorazioni originali che la rendono accessibile a un pubblico ampio, senza rinunciare alla qualità di guida di un top di gamma di Casa Wilier.
Manubrio Aerodinamico F Bar
Un design pulito e minimale per ridurre le turbolenze aerodinamiche e migliorare l’estetica, in puro stile Wilier.
La piega manubrio F Bar è in carbonio monoscocca ed ha un design rinnovato rispetto a Filante Bar, con un peso di 380 grammi.
F Bar, come le altre pieghe monoscocca del catalogo Wilier, è compatibile anche con gli altri modelli di alta gamma e disponibile in 2 taglie.
La piega manubrio F Bar è in carbonio monoscocca ed ha un design rinnovato rispetto a Filante Bar, con un peso di 380 grammi.
F Bar, come le altre pieghe monoscocca del catalogo Wilier, è compatibile anche con gli altri modelli di alta gamma e disponibile in 2 taglie.
Nuove Miche Graff Aero 48
Precise, maneggevoli e dannatamente veloci.
I 3 allestimenti top di gamma di Rave SLR ID2 sono equipaggiati di serie con le nuove Miche Graff Aero 48, le ruote in carbonio progettate per il gravel racing di altissimo livello.
Una ruota che spinge al limite prestazioni, affidabilità e controllo, su ogni tipo di terreno. Ogni dettaglio è pensato per chi cerca il massimo: piloti che affrontano il gravel con mentalità racing, per cui ogni secondo, ogni curva, ogni watt conta.
I 3 allestimenti top di gamma di Rave SLR ID2 sono equipaggiati di serie con le nuove Miche Graff Aero 48, le ruote in carbonio progettate per il gravel racing di altissimo livello.
Una ruota che spinge al limite prestazioni, affidabilità e controllo, su ogni tipo di terreno. Ogni dettaglio è pensato per chi cerca il massimo: piloti che affrontano il gravel con mentalità racing, per cui ogni secondo, ogni curva, ogni watt conta.
In linea con le tendenze
Compatibilità con gruppi 1x e forcellino UDH® – compatibilità a prova di futuro, in linea con le tendenze dettate dai costruttori di trasmissioni.
Geometrie Gravel Racing
Interasse compatto e carro corto per scatti rapidi, angoli bilanciati per una guida precisa e sicura, soprattutto fuoristrada.
Design e Stile: il tocco anni '90
Rave SLR ID2 non è solo una bici ad alte prestazioni, ma una vera e propria dichiarazione visiva ispirata all’energia della cultura underground e alle icone digital degli anni ’90.
La sua estetica unisce elementi pixellati e colori audaci per creare un’identità unica.
La sua estetica unisce elementi pixellati e colori audaci per creare un’identità unica.
Glitch Black – Il nero che rompe gli sche(r)mi
Un nero profondo e sofisticato, con fibre di carbonio a vista e dettagli grafici cromati che richiamano i glitch digitali.
Questo colore esprime aggressività, eleganza e tecnologia, ideale per chi ama un’estetica minimalista ma con un’anima ribelle. Glitch Black è la scelta perfetta per chi vuole un look racing puro e senza tempo.
Questo colore esprime aggressività, eleganza e tecnologia, ideale per chi ama un’estetica minimalista ma con un’anima ribelle. Glitch Black è la scelta perfetta per chi vuole un look racing puro e senza tempo.
Pixel Green - Il colore dell’energia pura
Un verde vibrante e acceso, ispirato ai pixel fluorescenti degli schermi a tubo catodico e ai laser delle feste rave.
Pixel Green è sinonimo di velocità, visibilità e audacia. Perfetto per chi vuole dominare i percorsi gravel con uno stile distintivo e moderno.
Pixel Green è sinonimo di velocità, visibilità e audacia. Perfetto per chi vuole dominare i percorsi gravel con uno stile distintivo e moderno.
Neon Purple – Il richiamo alle notti elettroniche
Un viola elettrico che richiama le luci al neon delle città futuristiche e delle notti passate nei club underground.
Neon Purple è una sfida alle convenzioni per celebrare libertà e creatività, pensato per i ciclisti che vogliono distinguersi con una colorazione originale e fuori dagli schemi.
Neon Purple è una sfida alle convenzioni per celebrare libertà e creatività, pensato per i ciclisti che vogliono distinguersi con una colorazione originale e fuori dagli schemi.
Byte Cream – Vintage in alta definizione
Un’interpretazione moderna dello stile retrò, con accenti crema e rosso intenso, ispirata ai primi computer e console anni 80’e ’90.
Raffinato ma d’impatto, un omaggio all’intramontabile estetica vintage che ha caratterizzato un’epoca.
Raffinato ma d’impatto, un omaggio all’intramontabile estetica vintage che ha caratterizzato un’epoca.
Geometrie
| XS | S | M | L | XL | XXL | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| C/C (cm) | 43.2 | 46.2 | 48.2 | 50.2 | 52.2 | 54.2 |
| L (cm) | 51.6 | 53.2 | 54.9 | 56.6 | 58.3 | 59.7 |
| H (cm) | 45 | 48 | 50 | 52 | 54 | 56 |
| A (°) | 75.5 | 74.7 | 74 | 73.5 | 73 | 73 |
| L1 (cm) | 41.9 | 41.9 | 42.1 | 42.1 | 42.3 | 42.3 |
| H1 (cm) | 10.7 | 11.8 | 13.1 | 14.8 | 16.6 | 18.5 |
| A1 (°) | 69.2 | 70 | 70.8 | 71.2 | 71.6 | 72 |
| Reach (mm) | 375 | 381 | 387 | 393 | 400 | 408 |
| Stack (mm) | 532 | 546 | 561 | 579 | 597 | 617 |
| Wheelbase (mm) | 1014 | 1017 | 1022 | 1031 | 1042 | 1052 |
Allestimenti e Prezzi
| Codice | Modello gruppo | Ruote | Prezzo | |
|---|---|---|---|---|
| E628CXG (with carbon F BAR) | CAMPAGNOLO SUPER RECORD X 1x13S WRL + POWERMETER | MICHE AERO GRAFF CARBON 48 mm | 10.700,00 € | |
Telaio: RAVE ID2 - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + LIQUID CRYSTAL POLYMER
Forcella: RAVE ID2 - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + LIQUID CRYSTAL POLYMER
Manubrio: F-BAR INTEGRATED CARBON CUSTOM MADE
Peso manubrio: 380 g. +/- 5%
Serie sterzo: CUSTOM SUPERSLIM 1-1/4" UPPER BR | FSA MR137 1-1/4" LOWER BR
Leve cambio: CAMPAGNOLO ERGOPOWER SUPER RECORD X WRL
Freni: CAMPAGNOLO SUPER RECORD
Rotori: CAMPAGNOLO 03 AFS 160/160 mm
Cambio: CAMPAGNOLO SUPER RECORD X 1x13S WRL
Guarnitura: CAMPAGNOLO SUPER RECORD X 1X13S WRL 40T
Movimento centrale: CAMPAGNOLO QCK-TECH™ BB86 PRESS FIT 86,5X41
Cassetta: CAMPANOLO SUPER RECORD X WRL 13S 10-48T
Catena: CAMPAGNOLO SUPER RECORD 13S
Coperture: VITTORIA TERRENO T50 700X50c TLR
Sella: PROLOGO SADDLE DIMENSION-AGX T4.0 143 BK
Reggisella: WILIER FILANTE CARBON CUSTOM MADE -15 mm
Perno: MICHE THRU AXLE 12X118F 12X165R
Peso telaio: 990 g +/- 5%
Peso forcella: 415 g +/- 5%
| ||||
| E628T3G (with carbon F BAR) | SRAM RED XPLR AXS E1 1x13S | MICHE AERO GRAFF CARBON 48 mm | 9.900,00 € | |
| E628CSG (with carbon F BAR) | CAMPAGNOLO SUPER RECORD X 1x13S WRL | MICHE AERO GRAFF CARBON 48 mm | 9.700,00 € | |
| E628F4G (with carbon F BAR) | SRAM FORCE XPLR AXS E1 1x13S | MICHE AERO GRAFF CARBON 48 mm | 7.800,00 € | |
| E628G4G (with carbon F BAR) | SHIMANO GRX Di2 1x12S | MICHE AERO GRAFF CARBON 48 mm | 6.600,00 € | |
| E628VYJF (with carbon F BAR) | SRAM RIVAL XPLR AXS E1 1x13S | MICHE GRAFF ALLROAD | 6.100,00 € | |
| E628G4J (with alloy STEMMA S2) | SHIMANO GRX Di2 1x12S | MICHE GRAFF ALLROAD | 5.600,00 € | |
| E628VYJ (with alloy STEMMA S2) | SRAM RIVAL XPLR AXS E1 1x13S | MICHE GRAFF ALLROAD | 5.600,00 € | |
| E628G4D (with alloy STEMMA S2) | SHIMANO GRX Di2 1x12S | MICHE GRAFF | 4.900,00 € | |
| E628GMJ (with alloy STEMMA S2) | SHIMANO GRX 1x12S | MICHE GRAFF ALLROAD | 4.900,00 € | |
| E628VYD (with alloy STEMMA S2) | SRAM RIVAL XPLR AXS E1 1x13S | MICHE GRAFF | 4.900,00 € | |
| E628GMD (with alloy STEMMA S2) | SHIMANO GRX 1x12S | MICHE GRAFF | 4.400,00 € | |
| E628 (FRAMESET with carbon F BAR) | - | - | 4.200,00 € | |
I prezzi, le specifiche e le foto inserite non danno origine a vincoli contrattuali e potrebbero cambiare nel corso della stagione.
Reviews
Supporto
FAQ
- Quanto pesa il telaio?Il peso del telaio è 980 grammi per una taglia M verniciata su base nero opaco.
- Quali trasmissioni possono essere installate su Rave SLR ID2?Rave SLR ID2 è indirizzata ad un uso gravel da competizione. Per questo motivo possono essere installati solo gruppi indirizzati ad un utilizzo prettamente gravel, quindi esclusivamente trasmissioni 1X. La bici può essere equipaggiata sia con gruppi elettronici che meccanici per freno a disco.
- I cavi integrati passano all’interno del manubrio?I cavi sono integrati all’interno del telaio, passano all’interno del cuscinetto superfino e all’interno del manubrio integrato.
- Il cuscinetto superfino™ è disponibile come ricambio?Il cuscinetto superiore superfino non è un prodotto normalmente in commercio ma è un disegno di proprietà Wilier Triestina e sarà disponibile solamente presso i rivenditori autorizzati.
- Rave SLR ID2 utilizza un reggisella dedicato?Sì, Rave SLR ID2 utilizza un reggisella aero con design proprietario Wilier Triestina.
- Che protezioni del telaio ci sono di serie?Il fodero posteriore è protetto da un batticatena in gomma di spessore rinforzato dedicato.
- Qual è il clearance massimo di Rave SLR ID2?Il telaio Rave SLR ID2 ha un clearance massimo molto abbondante, può ospitare infatti coperture da MTB fino ai 2.1” (53 mm).
- Qual è la misura massima dell’ingranaggio della guarnitura installabile su Rave SLR ID2?La misura massima dell’ingranaggio della guarnitura singola è 50 denti (50T), sia per gruppi SRAM che per gruppi Shimano.
- Qual è il forcellino posteriore di Rave SLR?Rave SLR è progettata con il forcellino nativo UDH® e quindi con i più moderni sistemi di trasmissione.
- Come posso pulire Rave SLR ID2?Si raccomanda una pulizia con panni morbidi, sapone neutro e una perfetta asciugatura prima dell’uso. Si raccomanda di non usare aria compressa durante il lavaggio.
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A partire da 8.000,00 €
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